สำนักข่าวเอเอฟพี รายงานจากกรุงโรม ประเทศอิตาลี เมื่อวันที่ 7 ส.ค. ว่า รัฐบาลผสมของนายกรัฐมนตรีจอร์เจีย เมโลนี ผู้นำอิตาลี ยกย่องโครงการดังกล่าว ซึ่งได้รับทุนสนับสนุนจากรัฐ ว่าเป็นตัวกระตุ้นเศรษฐกิจสำหรับภาคใต้ของอิตาลีที่ยากจน แม้นักวิจารณ์หลายคนเตือนว่า โครงการนี้เสี่ยงต่อการกลายเป็น “หลุมดำทางการเงิน”
อนึ่ง นักการเมืองชาวอิตาลีถกเถียงกันมานานหลายสิบปี เกี่ยวกับการสร้างสะพานข้ามช่องแคบเมสซีนา ซึ่งเป็นทางน้ำแคบระหว่างเกาะซิซิลี กับแคว้นคาลาเบรีย แต่รัฐมนตรีหลายคนกล่าวว่า การอนุมัติของคณะกรรมการรัฐบาลอิตาลี ถือเป็นความคืบหน้ามากที่สุด เท่าที่โครงการนี้ดำเนินมา
ด้านผู้สนับสนุนกล่าวเสริมว่า สะพานแห่งนี้ ซึ่งมีกำหนดสร้างแล้วเสร็จภายในปี 2575 เป็นความล้ำสมัยของวิศวกรรม โดยสามารถต้านทานต่อลมกระโชกแรงและแผ่นดินไหว ในภูมิภาคที่ตั้งอยู่บนแผ่นเปลือกโลก 2 แผ่น
FRANCE 24 English
ทั้งนี้ สะพานได้รับการออกแบบให้มีทางรถไฟ 2 สายอยู่ตรงกลาง และถนน 6 เลน โดยตัวสะพานที่แขวนระหว่างเสาหลัก 2 ต้น ความสูง 400 เมตร จะทอดยาวถึง 3.3 กิโลเมตร ซึ่งถือเป็นระยะทางที่ยาวที่สุดในโลก
ขณะที่ นายมัตเตโอ ซัลวินี รองนายกรัฐมนตรีอิตาลี ผู้รับผิดชอบด้านการคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า การก่อสร้างจะเริ่มต้นในเดือน ก.ย. หรือเดือน ต.ค. นี้ เป็นอย่างเร็วที่สุด พร้อมกับเสริมว่า สะพานแขวนจะเป็น “ตัวเร่งการพัฒนา” ตลอดจนกระตุ้นการเติบโตทางเศรษฐกิจ และสร้างงานหลายหมื่นตำแหน่ง.
เครดิตภาพ : AFP
