เมื่อวันที่ 21 พ.ย. ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เพจเฟซบุ๊ก “กิ้งกือ EV Shop” โพสต์ภาพพร้อมระบุข้อความว่า “ลูกค้าบอกว่าจะเอารถเข้ามาซ่อม ชาร์จอยู่ที่ปั๊มแถวอ่อนนุชแล้วตู้ระเบิด ผมก็ว่าลูกค้าแม่งพูดเล่นมากวนตีนกูป่ะวะ ตู้ที่ไหนมันจะระเบิดวะ ผมเลยบอกให้ลูกค้าเอามาเข้ามาดูละกัน
มาเช้าวันนี้ 09.00 น. มีคนเดินเข้ามาบอกผมว่าที่ผมโทรฯ หาพี่ไงตู้ระเบิด ผมก็เดินไปดูรถหน่อยดิมันระเบิดยังไงวะ พอเดินไปที่รถปุ๊บ เXดเข้ แม่งดำมาเลย สัXระเบิดจริง เลยถามว่ามันเกิดอะไรขึ้นกันแน่
ลูกค้าบอกว่าตอนแรกก็ชาร์จอยู่ดีๆ แล้วมันก็ตัด เลยเดินมาเสียบใหม่อีกรอบ จากนั้นไม่เกิน 2 นาที ได้ยินเสียงบึ้มดังสนั่น หัวชาร์จก็เด้งออกจากรถมาตกที่พื้น ลูกค้าบอกว่าตอนนั้นเมียนั่งอยู่ในรถด้วย ดีไม่เป็นไรแต่ ถ้าเป็นผมนะ ผมจะกดล็อกรถซ้ำให้ด้วย 555555555555
ถึงขั้นตอนวิเคราะห์ปัญหา จากที่ดูด้วยสายตาก็มีรอยไหม้ที่เบ้าชาร์จ รถขยับไม่ได้ ไฟ High Volt ไม่จ่ายออกมาจากแบต เอาแล้วฉิXหายแน่นอนเคสนี้ ไม่ต้องดูไรมาก ยกแบตลงมาก่อนเลย เปิดฝาดูความเสียหายด้วยสายตาก่อน พวก Cell CSC ไม่มีร่องรอยเสียหาย ถือว่ายังโชคดีของลูกค้าไม่งั้นต้องเปลี่ยนโมดูลแบตซึ่งแม่งแพงแน่นอน
ตรวจเช็กฟิวส์ High Volt เจอว่าฟิวส์ขาด มีร่องรอยการ Blowout ชัดเจนต้องเปลี่ยนแน่นอน พอเปลี่ยนฟิวส์เสร็จรถก็ยังไม่เข้าสถานะ Ready สาเหตุเนื่องจากกล่อง BCU พัง ไฟกระชากลองซ่อมแล้วเปลี่ยนพวกภาคจ่ายไฟก็ไม่รอด ต้องเปลี่ยนใหม่ จุดสุดท้ายที่เห็นคือเบ้าชาร์จมีรอยไหม้ขาชาร์จละลายต้องเปลี่ยน
พอเปลี่ยนครบปุ๊บ รถกลับมาใช้งานได้ตามปกติ ใช้เวลาซ่อม 4 ชั่วโมง ค่าซ่อมเจ้าของตู้ชาร์จจ่ายแทนเจ้าของรถทั้งหมด ใครจะเชื่อวะ ว่าตู้ชาร์จระเบิด”
ขอบคุณข้อมูล-ภาพ เพจ “กิ้งกือ EV Shop”
