“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า กรมทางหลวง(ทล.) เปิดใช้ทางหลวงหมายเลข 290 (ทล.290หรือถนนวงแหวนรอบเมืองนครราชสีมา) ระยะทางรวม 110.736 กม. มูลค่าการก่อสร้าง 12,759 ล้านบาท ครบวงตลอดทั้งเส้นทางแล้วอย่างไม่เป็นทางการ แต่ยังก่อสร้างไม่เสร็จสมบูรณ์100% เหลือการก่อสร้างอีก 2 ตอน (สัญญา)
ช่วง ทล.2 บรรจบ ทล.226 (ด้านใต้ ตอน 2) ผลงาน92.731% ติดปัญหาจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน ขยายสัญญาเดิมสิ้นสุด10ก.ย.2566 เป็น 21 พ.ค. 2570 และช่วงทางแยกต่างระดับจุดตัด ทล.224 กับ290 ผลงาน 99.05% จะเสร็จสมบูรณ์ภายในเดือนนี้
ถนนวงแหวนรอบเมืองนครราชสีมา เป็นถนนตัดใหม่ 4 ช่องจราจรและบางช่วง 6-8 ช่องจราจร พร้อมทางขนาน แบ่งเป็นวงแหวนด้านเหนือ ระยะทางประมาณ 51 กม.เริ่มจาก อ.ขามทะเลสอ มีทางแยกไป จ.ชัยภูมิ และสิ้นสุดที่ อ.โนนสูง จ.นครราชสีมา และเดินทางต่อไปยัง จ.ขอนแก่น และวงแหวนด้านใต้ ระยะทางประมาณ 49กม. จากอ.ขามทะเลสอ มีทางแยกไป อ.ปักธงชัย อ.โชคชัย และ จ.บุรีรัมย์ สิ้นสุดที่ อ.โนนสูง จ.นครราชสีมา และเดินทางต่อไปยัง จ.ขอนแก่นได้เช่นกัน
เริ่มก่อสร้างประมาณปี 2549 เนื่องจากเป็นโครงการขนาดใหญ่ ใช้งบประมาณจำนวนมาก จึงทยอยแบ่งงานก่อสร้างออกเป็นช่วงๆ เป็น 7 ตอน ด้านทิศเหนือ 3 ตอน ( 50กม.) สร้างเสร็จแล้ว และทิศใต้ 4 ตอน ( 49กม.) ก่อสร้างเสร็จ 2 ตอน เหลืออีก2 ตอน
นับเป็นถนนวงแหวนรอบเมืองที่มีระยะทางยาวที่สุดในต่างจังหวัด และยาวเป็นอันดับที่ 2 ของประเทศไทย รองจากถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร (ถนนกาญจนาภิเษก) ระยะทาง 168 กม.
มีแนวเส้นทางเริ่มจากทล.2/ถนนมิตรภาพ) กม. 126 บริเวณ ต.นากลาง อ.สูงเนิน ไปบรรจบทล. 304 (ถนนราชสีมา-กบินทร์บุรี) บริเวณ ต.ไชยมงคล อ.เมืองนครราชสีมา ตลอดแนวที่ถนนตัดผ่านพื้นที่ส่วนใหญ่เป็นที่ราบและพื้นที่เกษตรกรรม
เพื่อระบายการจราจรคับคั่งในตัวเมืองนครราชสีมา อำนวยความสะดวกการเดินทางได้รวดเร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น ไม่มีจุดตัดไฟแดง เพราะก่อสร้างเป็นทางต่างระดับลดจุดตัด ส่งเสริมศักยภาพด้านการคมนาคม การค้า การขนส่ง ของภาคตะวันออกเฉียงเหนือ (อีสาน) แบ่งเบาการจราจรถนนมิตรภาพ
