สวัสดีเดือนมีนาคม! พบกับสารพันสาระด้านยานยนต์กับอ้วนซ่า แอบซิ่ง เหมือนเช่นเคย ในเดือนมีนาคมนี้ก็จะเข้าสู่อีกหนึ่งงานใหญ่ในแวดวงรถยนต์ นั่นก็คืองาน “มอเตอร์โชว์” แน่นอนว่าจะมีรถใหม่มาเปิดตัวกันเพียบ และหนึ่งในนั้นก็คือ รถเด่นของเราในวันนี้ BMW iX3 “นอย คลาซเซ่” (Neue Klasse)
คำว่า “นอย คลาซเซ่” นั้นแปลเป็นภาษาอังกฤษได้ว่า New Class หรือภาษาไทยก็คือ “ยุคใหม่” เพราะถือว่าเป็นรถที่ใหม่ถอดด้ามทางแนวคิดอย่างแท้จริง รถรุ่นนี้เป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% ที่ใช้สถาปัตยกรรมแบตเตอรี่แรงดัน 800 โวลต์ (แรงดันสูงกว่ารถทั่วไปเท่าตัว) และมีความจุมากถึง 108.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง รองรับระยะทางวิ่งไกลถึง 805 กิโลเมตรตามมาตรฐาน WLTP และรองรับการชาร์จไวด้วยแรงดันสูงถึง 400 กิโลวัตต์!
แรงดัน 800V ช่วยให้สามารถใช้สายไฟที่เล็กลงได้ ทำให้น้ำหนักรถเบาลง และสามารถรองรับการชาร์จด้วยแรงดันที่สูงขึ้นได้ ส่วนแบตเตอรี่ที่ใช้ก็เป็นแบบ ทรงกระบอก (Cylindricial Cell) รุ่นใหม่ จากเดิมที่เป็นทรงแบน (Prismatic Cell) มีความหนาแน่นทางพลังงานสูงกว่าเดิมถึง 20% จึงทำให้จุไฟได้มากขึ้น และมีเสถียรภาพการระบายความร้อนสูงขึ้น
สำหรับระบบขับเคลื่อน จะมี 2 แบบคือ มอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง และรุ่นมอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่เชื่อว่าในบ้านเราจะเปิดตัวด้วยรุ่นมอเตอร์คู่ มีกำลังราว 460 แรงม้า กับแรงบิดราว 640 นิวตันเมตร โดยตัวรถนั้นจะมีฐานล้อยาวถึง 2,900 มม. ในขณะที่ตัวรถยาว 4,780 มม. เรียกว่า ทั้งฐานล้อและความยาวรวม มากกว่ารุ่น X3 เครื่องสันดาปภายใน ราว1 นิ้ว
ทั้งหมดดูไม่มีอะไรพิเศษ แต่ในความเป็นจริงแล้ว BMW พยายามที่จะยกระดับความรื่นรมย์ในการขับขี่ด้วยระบบประมวลผลที่มาพร้อมโปรแกรมการขับขี่ที่แตกต่างจากรถไฟฟ้าอื่น ที่พวกเขาเรียกว่า “หัวใจแห่งความรื่นรมย์” หรือ Heart of Joy ที่ควบคุมการทำงานของมอเตอร์ การทรงตัว และการหน่วงคันเร่งในการชลอความเร็วเพื่อชาร์จไฟกลับ ให้ทำงานได้อย่างละเอียดและว่องไว ลดความหน่วงในการตอบสนองในมาตรฐานที่แตกต่างไปจากรถไฟฟ้าทั่วไป
แต่เหนือสิ่งอื่นใด สิ่งที่คนจะพูดถึงรถคันนี้ ก็คงจะไม่พ้นเรื่องรูปลักษณ์ของมัน เพราะนี่คือการฉีกกรอบการออกแบบที่แรงที่สุดครั้งหนึ่งในรอบหลายทศวรรษ จากการนำเอากระจังหน้าแบบไตคู่ (Kidney Grille) ที่เล็กเหมือน “ฟันหนู” กลับมาอีกครั้ง และนอกจากนั้นยังใช้ไฟหน้าแบบ LED เรียวยาว และไฟท้ายก็ยังเป็นทรงยาว แตกต่างไปจากรถรุ่นอื่นๆของพวกเขาทั้งหมด ส่วนเส้นสายตัวถังนั้นมาในแบบเรียบ คม และสื่อสารถึงความล้ำสมัยชัดเจนมาก เรียกว่า ชอบหรือไม่ชอบนั้น นานาจิตตัว แต่ต้องยอมรับว่า โดดเด่นเตะตาเอามากๆ
ส่วนภายในห้องโดยสารนั้น ต้องยอมรับว่า iX3 ใหม่นี้โดดเด่นและแตกต่างจากรถไฟฟ้ารุ่นอื่นๆมาก เริ่มต้นด้วยสิ่งที่เรียกว่า พาโนรามิก ไอไดร์ฟ (Panoramic iDrive) ที่ยกเอาเรือนไมล์ดั้งเดิม ย้ายไปอยู่ที่ฐานของกระจกบังลมหน้า ยาวตลอดแนว ซ้ายจรดขวา ส่วนจอควบคุมกลางแบบสัมผัสขนาดใหญ่นั้นก็เก๋ไก๋ด้วยโครงสร้างกรอบที่เอียงโย้เข้าหาคนขับ และได้รับการออกแบบระบบอินเตอร์เฟซใหม่เพื่อความง่ายในการใช้งาน และที่แปลกตาสุดๆก็คงจะไม่พ้นวงพวงมาลัยแบบ 2 ก้านที่ฉีกกรอบการออกแบบไปอย่างสิ้นเชิง
คาดว่าจะเปิดตัว พร้อมราคาจำหน่าย ในวันที่ 19 มีนาคมนี้ และสามารถชมรถคันจริงได้ในงาน “มอเตอร์โชว์” ที่จะจัดขึ้นตั้งแต่วันที่ 25 มีนาคมไปจนถึง วันที่ 5 เมษายน ที่จะถึงนี้ ที่อิมแพ็ค เมืองทองธานี อย่างแน่นอน ขอเชิญไปชมคันจริงกันได้นะขอรับ!
