“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่าวันนี้ (6 พ.ค.2569) นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม จะมอบนโยบายการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) ซึ่งกระทรวงคมนาคมอยู่ระหว่างเร่งผลักดันการจัดการโครงการรถไฟฟ้าแบบองค์รวม (Single Ownership) เสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.) พิจารณา เพื่อให้ รฟม. เป็นผู้บริหารจัดการรถไฟฟ้าทุกสาย (8สาย) จากนั้น รฟม. จึงจะไปเจรจากับเอกชนผู้รับสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีต่างๆ
Single Ownership เป็นการโอนอำนาจเก็บค่าโดยสาร และโอนภารกิจการจ่ายค่าจ้างเดินรถ มาให้ รฟม. เป็นผู้บริหารจัดการ ไม่ใช่โอนทรัพย์สิน และจะแก้ไขสัญญาจาก PPP Net Cost เป็น PPP Gross Cost เพื่อจ้างเอกชนรายเดิมเดินรถต่อไป หากแล้วเสร็จ จะสามารถเดินหน้านโยบายรถไฟฟ้าเหมาจ่าย 40บาทตลอดวันกับรถไฟฟ้าทุกสายได้
นอกจากนี้จะช่วยปลดล็อกงานเดินรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ที่การก่อสร้างจะแล้วเสร็จภายในเดือนต.ค. 2570 แต่รอเปิดบริการปี 2573 เนื่องจากกำลังปรับปรุงรายงานการศึกษาวิเคราะห์โครงการฯ ตามพ.ร.บ.การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ.2562 (PPP) ให้สอดคล้องกับ Single Ownership ล่าสุดได้ปรับแผนการเปิดบริการจากช่วงต้นปี 2573 เป็นปลายปี 2573 หาก ครม. เห็นชอบ Single Ownership จะทำให้ รฟม. มีทางออกชัดเจนใช้วิธีจ้างผู้รับจ้างสายสีม่วงรายเดิม เดินรถต่อเนื่องตามผลการศึกษาได้
รวมทั้งเดินหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย-ลำสาลี(บึงกุ่ม) ระยะทาง 22.10 กม. วงเงินกว่า 4 หมื่นล้านบาท ที่ล่าช้าจากแผนงาน สามารถเร่งเสนอ ครม. พิจารณาเห็นชอบได้ หลังจากกระทรวงคมนาคมให้กลับมาทบทวน และปรับปรุงผลการศึกษาออกแบบ เอกสารประกวดราคา และรายงานการศึกษาและวิเคราะห์โครงการ PPP ในประเด็นปริมาณผู้โดยสาร และค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายตามนโยบายรัฐบาลก่อน มารัฐบาลนี้ 40-60 บาททุกสาย
อย่างไรก็ตามต้องมีการปรับแบบก่อสร้างให้สอดคล้องกับโครงการทางพิเศษเชื่อมต่อโครงข่ายถนนในแนวฝั่งตะวันออก – ตะวันตก (ถนนงามวงศ์วาน – ถนนประเสริฐมนูกิจ) ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.) ล่าสุดได้ปรับแผนเปิดบริการเป็นปี 2575
