บริษัท Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group เริ่มต่อเรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ขนาดใหญ่พิเศษรุ่น QC-Max ความจุ 271,000 ลูกบาศก์เมตร ซึ่งนับเป็นเรือขนส่ง LNG ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลกและเป็นลำแรกของโลกในประเภทนี้
เรือลำนี้ มีความยาว 344 เมตร ติดตั้งระบบกักเก็บก๊าซแบบเมมเบรน (Membrane Containment System) รุ่นล่าสุด ซึ่งช่วยยกระดับประสิทธิภาพในหลายด้าน ทั้งความสามารถในการบรรทุกสินค้า ประสิทธิภาพด้านพลังงาน ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และความปลอดภัยในการเดินเรือ
เมื่อเปรียบเทียบกับเรือบรรทุก LNG มาตรฐานขนาด 174,000 ลูกบาศก์เมตร ซึ่งเป็นขนาดหลักที่ใช้งานในปัจจุบัน เรือรุ่นใหม่นี้สามารถเพิ่มความจุในการขนส่งได้ถึง 57%
ปัจจุบัน จีนมีส่วนแบ่งตลาดการต่อเรือบรรทุก LNG มากกว่า 30% ของโลก ขณะที่บริษัท Hudong-Zhonghua มีคำสั่งต่อเรือบรรทุก LNG ที่รับไว้เกือบ 60 ลำ ครองอันดับ 1 ของโลกในด้านปริมาณการบรรทุกสินค้ารวม และมีคำสั่งผลิตเต็มยาวไปจนถึงปี 2030
Huang Huabing รองหัวหน้าวิศวกร โครงการเรือ LNG บริษัท Hudong-Zhonghua กล่าวว่า ทิศทางการพัฒนาเรือบรรทุก LNG ในอนาคต เน้นการยกระดับการต่อเรือสู่ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ความอัจฉริยะ และประสิทธิภาพที่สูงขึ้น โดยมีเป้าหมายและเทคโนโลยีสำคัญดังนี้:
- เป้าหมาย: การพัฒนาเรือที่ปล่อยมลพิษใกล้ศูนย์ (Near-Zero Emissions)
- ระบบนำร่องอัจฉริยะที่ใช้ปัญญาประดิษฐ์ (AI-assisted Navigation): เทคโนโลยีสมัยใหม่เพื่อการนำทาง
- เทคโนโลยีดิจิทัลทวิน (Digital Twin): ผสานการทำงานเพื่อให้เรือมี ‘สมองอัจฉริยะ’ สำหรับบริหารจัดการการเดินเรืออย่างมีประสิทธิภาพ
เครดิต China Media Group (CMG)
