สำนักข่าวรอยเตอร์ส รายงานจากกรุงกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย เมื่อวันที่ 24 มิ.ย. ว่า นายแอนโทนี โลค รมว.คมนาคมมาเลเซีย กล่าวว่า หน่วยงานกำกับดูแลด้านการบิน ซึ่งเป็นผู้นำแผนการริเริ่มนี้ ได้รับคำสั่งให้พัฒนากรอบการกำกับดูแลที่ครอบคลุม ซึ่งสามารถใช้เป็นแบบแผนสำหรับภาคส่วนเกิดใหม่ได้
“กรอบการกำกับดูแลดังกล่าว จะวางรากฐานที่จำเป็น เพื่อสนับสนุนการบูรณาการน่านฟ้าที่ปลอดภัย การกำกับดูแลการปฏิบัติงาน การพัฒนาอุตสาหกรรม และโซลูชันการคมนาคมในอนาคต” โลค กล่าวเพิ่มเติม
นอกจากนี้ โลคยังระบุว่า มาเลเซียควรพัฒนามาตรฐานการบำรุงรักษา การซ่อมแซม และการดำเนินงาน (เอ็มอาร์โอ) ของตนเอง สำหรับเศรษฐกิจการบินระดับความสูงต่ำ ซึ่งยังไม่เติบโตเต็มที่เท่ากับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศแบบดั้งเดิม
อนึ่ง สำนักงานการบินพลเรือนแห่งมาเลเซีย (ซีเอเอเอ็ม) กำหนดให้พื้นที่น่านฟ้าความสูงไม่เกิน 3,000 เมตรเหนือพื้นดิน เป็นระดับความสูงต่ำ ซึ่งซีเอเอเอ็มตั้งเป้าที่จะให้บริการเชิงพาณิชย์แบบจำกัดสำหรับโดรนขนส่งสินค้า ภายในไตรมาสแรกของปี 2570
อย่างไรก็ตาม ซีเอเอเอ็มระบุเสริมว่า จำเป็นต้องมีการศึกษาและการทดสอบเพิ่มเติม ก่อนที่หน่วยงานจะเริ่มอนุมัติโดรนโดยสาร และ “แท็กซี่บินได้” (air taxi).
เรียบเรียงโดย : ทีมข่าวต่างประเทศ
เครดิตภาพ : REUTERS
