“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า ระหว่างวันที่ 31 ส.ค.-4 ก.ย.2569 การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จะจัดประชุมกลุ่มย่อยระดับตำบล ครั้งที่ 2 งานสำรวจ ออกแบบรายละเอียด และจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA)โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใหม่ ช่วงทับปุด-กระบี่ ในพื้นที่ อ.ทับปุด จ.พังงา 2 ตำบล อ.อ่าวลึก 6 ตำบล อ.เมือง จ. กระบี่ 6 ตำบล และ อ.เหนือคลอง 1 ตำบล
การประชุมจะนำเสนอความก้าวหน้าการศึกษา ร่าง EIA และแนวทางจัดการผลกระทบสิ่งแวดล้อม พร้อมรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย เพื่อนำไปปรับปรุงผลการศึกษาให้เหมาะสมยิ่งขึ้น คาดว่าจะจัดประชุมรับฟังความคิดเห็นประชาชน ครั้งที่ 2 (สรุปผลโครงการ) เดือน ต.ค.2569 และการศึกษาจะแล้วเสร็จในเดือน ธ.ค.2569
ปี 2570 รฟท.จะเสนอขออนุมัติโครงการต่อกระทรวงคมนาคมและคณะรัฐมนตรี (ครม.) พร้อมขออนุมัติรายงาน EIA ก่อนขอจัดสรรงบประมาณเวนคืนในปี 2571 ประกาศพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินเวนคืนปี 2572 จัดกรรมสิทธิ์ที่ดินปี 2572-2573 เริ่มก่อสร้างปี 2574-2577 และเปิดให้บริการปี 2578
โครงการมีระยะทาง 68 กม. วงเงินประมาณ 3.2 หมื่นล้านบาท แบ่งเป็นทางรถไฟระดับพื้นดิน 43 กม. ยกระดับ 23.40 กม. และอุโมงค์ 1.6 กม. อยู่ในแผนงานระยะเร่งด่วนปี 2566-2570 มีเป้าหมายเชื่อมโครงข่ายรถไฟกับท่าอากาศยานกระบี่ และรองรับการเดินทางต่อเนื่องกับรถไฟสายใหม่ช่วงสุราษฎร์ธานี-พังงา-ท่านุ่น ซึ่งมีแผนก่อสร้างในอนาคต โดยทำหน้าที่เป็นระบบขนส่งรอง (Feeder) เชื่อมเส้นทางสายหลักเข้าสู่ท่าอากาศยานกระบี่
ก่อนหน้านี้ชาวบ้านบางส่วนคัดค้านแนวเส้นทาง เนื่องจากกังวลผลกระทบจากการเวนคืนและการสูญเสียพื้นที่ทำกิน โดยเฉพาะพื้นที่เกษตรกรรม รวมถึงผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม พร้อมเรียกร้องให้ปรับแนวเส้นทางใหม่ รฟท.จึงลงพื้นที่ชี้แจงและรับฟังข้อเสนอแนะ พร้อมปรับรายละเอียดในประเด็นอ่อนไหว โดยแนวเส้นทางเบื้องต้นยังเป็นแนวเดิม แต่ขยับบางช่วงประมาณ 600 เมตร ส่งผลให้ลดผลกระทบจากการเวนคืนได้ประมาณ 50% และจะนำแนวเส้นทางที่ปรับแล้วเสนอในการประชุมกลุ่มย่อยครั้งที่ 2
สำหรับแนวเส้นทาง เริ่มต้นเชื่อมสถานีทับปุด ต.โคกเจริญ อ.ทับปุด จ.พังงา ในโครงการรถไฟสายใหม่ช่วงสุราษฎร์ธานี-พังงา-ภูเก็ตมุ่งหน้าสู่ จ.กระบี่ ผ่านทล. 415 และวางแนวขนานทล. 4 (ถนนเพชรเกษม) และแนวเขตเสาไฟฟ้าแรงสูง เข้าพื้นที่ อ.อ่าวลึก ตัดทล. 44 เข้าสู่ อ.เมืองกระบี่ ผ่าน ต.เขาคราม ต.เขาทอง ต.ทับปริก และ ต.กระบี่น้อย สิ้นสุดที่สถานีท่าอากาศยานนานาชาติกระบี่
