กลายเป็นประเด็นร้อนขึ้นมาทันที หลังเฟซบุ๊ก แฟนเพจ CSI LA โพสต์ข้อมูลเครื่องบิน Gulfstream G550 สลักข้างเครื่องว่า SRJ โดยอ้างว่าเป็นของรัฐมนตรีชื่อ “บิ๊ก ส.” มูลค่าจริงราว 800 ล้านบาท แต่แจ้งต่อ ป.ป.ช. มูลค่า 30 ล้านบาท โดยเปิดข้อมูล ในช่วงก่อนการเลือกตั้ง และน่าจะ ถูกขุดคุ้ยต่อเนื่อง เพื่อหาคำตอบให้ได้ว่า เรื่องนี้มีความผิดปกติหรือไม่
ที่น่าสนใจ มีการกล่าวอ้างว่า “บิ๊ก ส.” ซื้อมาจาก “เบน สมิธ” หรือ เบนจามิน เมาเออร์เบอร์เกอร์ นักธุรกิจที่ถูกคณะกรรมการธุรกรรม สำนักงาน ปปง. อายัดทรัพย์สิน ร่วมกับเครือข่าย กว่าหมื่นล้านบาท และกลายเป็นบุคคลอันตราย ใครเข้าไปพัวพันด้วย อาจถูกจับตามอง เพราะมีความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดกับ “สมเด็จ ฮุน เซน” ประธานวุฒิสภากัมพูชา
นอกจากนี้ยังมีการกล่าวอ้างว่า เครื่องบินลำนี้ถูกใช้ลำเลียง “กระสุน” ไปยังเป้าหมายต่าง ๆ ในพื้นที่ภาคเหนือ และอีสาน จึงขอเรียกร้องให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรวจสอบเส้นทางการเงิน
ต่อมาคนทุกคนก็รู้ว่า “ส.” คือใคร หลังจากสำนักข่าว NextNewsTH รายงานอ้างคำให้สัมภาษณ์ของ “นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ” ผอ.การเลือกตั้งพรรคเพื่อไทย และแคนดิเดตนายกฯ กรณีซื้อเครื่องบิน ตามที่เป็นข่าวว่า มีมูลค่ารวมกว่า 800 ล้านบาทจริง ตามที่เป็นข่าว
แต่นายสุริยะ ถือครองสัดส่วน เป็นมูลค่า 30 ล้านบาท รายละเอียดการถือครองทรัพย์สินส่วนนี้ ได้ยื่นแสดงต่อ ป.ป.ช.
ไปแล้ว ระบุถึงมูลค่าในส่วนที่ผมถือครองว่ามีมูลค่า 30 ล้านบาทอย่างชัดเจน
นายสุริยะ ชี้แจงว่า ในส่วนของ ผู้ถือครองเครื่องบิน ส่วนที่เหลือเป็นญาติพี่น้อง และมีชื่อ “นายโกมล จึงรุ่งเรืองกิจ” ร่วมอยู่ด้วย ทั้งนี้ ยอมรับว่า รู้จักนายเบน สมิธ จริง แต่ในฐานะผู้ที่เข้ามา ขายเครื่องบิน ให้เท่านั้น ไม่ได้มีความสนิทสนมเป็นการส่วนตัวแต่อย่างใด
ครับ…มีข่าวว่า เรื่องนี้ถูกปล่อยมาจากคน ในพรรคการเมืองหนึ่ง ซึ่งเป้าหมายอาจต้องการ ตรวจสอบเรื่องนี้ อยากรู้ว่าการจัดซื้อเครื่องบิน มี ความผิดปกติหรือไม่ ใช้ทำภารกิจอะไร แต่อีกด้านหนึ่งอาจเป็นการเตะตัดขา หรือหวังมุ่งสกัดทางการเมือง เพราะ “นายสุริยะ” ถือเป็นแกนนำคนสำคัญของพรรคเพื่อไทย แม้ว่าในการเลือกตั้งครั้งนี้ จะไม่มีใครเชื่อว่า พรรคสีแดงจะได้เป็นแกนนำรัฐบาล
แต่ก็ถือเป็นตัวแปรสำคัญ ไม่ว่า “ภูมิใจไทย” หรือ “ประชาชน” เป็นแกนนำรัฐบาล หนีไม่พ้นต้องดึง “เพื่อไทย” เข้ามาเป็นพรรคร่วมรัฐบาล และ “นายสุริยะ” ต้อง ได้เป็นรัฐมนตรี และมีข่าวว่า เป้าหมายของ ผอ.การเลือกตั้งอดีตพรรคแกนนำรัฐบาล ยังมุ่งมั่นที่จะกลับมาเป็น “รมว.คมนาคม” อีกครั้ง เพราะมีหลายโครงการต้องสะสางหรือเดินหน้าต่อ
ไม่ว่าใครเป็นแกนนำรัฐบาล หากไม่ยอมรับเงื่อนไข “พรรคเพื่อไทย” ยากที่จะ จัดตั้งรัฐบาลสำเร็จ เว้นแต่พรรคแกนนำรัฐบาลมีเสียงมากพอ ไม่แคร์คำเรียกร้อง ไม่สนใจการต่อรอง แต่ถ้าหากพรรคเพื่อไทยได้โควตา “กระทรวงคมนาคม” เชื่อว่า นอกจากนายสุริยะหมายปอง น่าจะมีคนในพรรค ที่ปรารถนาและต้องการดูแลกระทรวงเกรดเอบวก เช่นเดียวกัน
“นายศรีสุวรรณ จรรยา” ผู้นำองค์กรรักชาติ รักแผ่นดิน ได้ส่งเอกสาร ตารางการบิน เครื่องบิน HS-SRJ ของนายสุริยะ ให้กกต.ได้ตรวจสอบโดยเฉพาะช่วง เดือน ธ.ค. 68-ม.ค. 69 ซึ่งขัดแย้งกับคำชี้แจงของ ผอ.การเลือกตั้งพรรคเพื่อไทยอย่างมีพิรุธ
ที่อ้างว่าใช้เครื่องบินลำดังกล่าวครั้งสุดท้าย เมื่อเดือน พ.ย. 68 โดยสิ้นเชิง
โดยการหาเสียงเลือกตั้งช่วงเดือน ธ.ค. 2568-ม.ค. 2569 พบว่าเครื่องบินลำดังกล่าวยังมีการบิน ไปยังสนามบินต่าง ๆ หลายครั้งจากสนามบินดอนเมือง อาทิ วันที่ 14 ธ.ค. 68, 25 ธ.ค. 68, 14 ม.ค. 69 และ 29 ม.ค. 69
จากนี้ไปคงต้องรอ กระบวนการตรวจสอบ ทั้งของ กกต. หรืออาจจะมีเรื่องยื่นให้ ป.ป.ช. ซึ่งจะกลายเป็นเรื่องร้อน ที่นายสุริยะต้องตามแก้ไข และอาจมีผลกระทบกับการรับ ตำแหน่งทางการเมือง ในอนาคต หลังเคยเจอวิบากกรรมเรื่องการจัดซื้อเครื่องตรวจวัตถุระเบิดซีทีเอ็กซ์.
“เขื่อนขันธ์”
