สำนักข่าวรอยเตอร์ส รายงานจากเมืองเซินเจิ้น ประเทศจีน เมื่อวันที่ 1 ส.ค. ว่า เมืองเซินเจิ้นนำข้อบังคับยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ชัดเจนที่สุดของจีนมาใช้ โดยนับตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค. เป็นต้นไป ยานพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ลงทะเบียน จะได้รับอนุญาตให้ใช้งานทั่วทั้งเมืองโดยไม่ต้องมีคนขับนั่งอยู่หลังพวงมาลัย แต่จะต้องอยู่ในรถเช่นเดิม
จนถึงตอนนี้ หลายเมืองในจีนอนุญาตให้แท็กซี่ไร้คนขับบริการบนพื้นฐานที่จำกัดมากขึ้นด้วยการยินยอมของหน่วยงานท้องถิ่น แต่กฎระเบียบของเมืองเซินเจิ้น จะเป็นครั้งแรกที่ให้กรอบการทำงานที่สำคัญต่อการรับผิดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
หากยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติมีคนขับอยู่หลังพวงมาลัย คนขับรถจะเป็นผู้รับผิดในอุบัติเหตุ แต่ถ้ารถยนต์ไม่มีคนขับ เจ้าของรถจะเป็นผู้รับผิดชอบ และหากอุบัติเหตุเกิดจากข้อบกพร่อง เจ้าของรถสามารถขอค่าชดเชยจากผู้ผลิตได้
“หากคุณต้องการรถยนต์มากขึ้น ในที่สุดมันก็จะเกิดอุบัติเหตุ ดังนั้น ข้อบังคับเหล่านี้จึงสำคัญมากต่อการใช้งานจำนวนมาก” นายแม็กซ์เวลล์ โจว ผู้บริหารสูงสุดของบริษัทดีพรูต ( DeepRoute ) กล่าว “แม้มันจะไม่ใช่การไร้คนขับอย่างแท้จริง แต่มันเป็นจุดหนึ่งในแผนงานที่สำคัญ”
ทั้งนี้ ทางบริษัทดีพรูตตั้งเป้าที่จะมีรถแท็กซี่ไร้คนขับ 1,000 คัน พร้อมคนขับด้านความปลอดภัย บนถนนของเมืองเซินเจิ้น ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่คาดการณ์ว่าจะมีกฎระเบียบที่ละเอียดกว่านี้
อย่างไรก็ตาม โจว กล่าวเพิ่มเติมว่า สำหรับเมืองที่มีรถแท็กซี่ไฟฟ้าของรัฐ 22,000 คัน จากบริษัทบีวายดี ซึ่งการเดินทาง 20 กม. มีค่าใช้จ่ายประมาณ 60 หยวน (ประมาณ 320 บาท) ต้นทุนการผลิตยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติจำเป็นต้องลดลง ก่อนที่แท็กซี่ไร้คนขับจะให้บริการเชิงพาณิชย์ได้.
เครดิตภาพ : REUTERS
