เมื่อวันที่ 19 ก.ค. ที่ห้องประชุมสภากรุงเทพมหานคร อาคารไอราวัตพัฒนา ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร ดินแดง นายวิรัตน์ มีนชัยนันท์ ประธานสภากรุงเทพมหานคร เป็นประธานการประชุมสภากรุงเทพมหานครสมัยประชุมสามัญ สมัยที่สาม (ครั้งที่ 3) ประจำปีพุทธศักราช 2566 โดยมี สมาชิกสภากรุงเทพมหานคร (ส.ก.) นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร คณะผู้บริหารกรุงเทพมหานคร และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมประชุม
โดยในที่ประชุมสภา ก่อนที่จะมีการพิจารณาตามวาระได้มีสมาชิกสภากรุงเทพมหานครยื่นกระทู้ถามสดใน 2 เรื่องได้แก่ นายวิรัช คงคาเขตร ส.ก.เขตบางกอกใหญ่ ได้ยื่นกระทู้ถามสด เรื่อง ขอทราบการดำเนินการของกรุงเทพมหานคร เกี่ยวกับดินที่ได้จากการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) เนื่องจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) โดยเป็นการผสมโครงสร้างทั้งใต้ดินและยกระดับ ระยะทางรวม 23.63 กม.เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน 14.29 กม.และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 9.34 กม. โดยโครงการนี้จะมีดินจากการขุดเจาะจำนวนมาก และถือว่าเป็นทรัพย์สินของกทม.จึงขอสอบถามว่ากทม.มีการคิดคำนวณจำนวนดินที่ขุดเจาะหรือไม่ รวมถึงมีแผนที่จะนำดินดังกล่าวไปใช้ประโยชน์อย่างไร และขณะนี้โครงการได้ดำเนินการไปกว่า 20-30% ได้นำดินไปใช้ประโยชน์ในจุดใดบ้าง
อีกกระทู้สด ของ นายประพฤทธ์ หาญกิจจะกุล ส.ก.เขตห้วยขวาง เรื่อง เสาสัญญาณไฟจราจรควบคุมช่องทางเดินรถกีดขวางทางเดินเท้าในพื้นที่เขตห้วยขวาง ช่วงถนนประชาราษฎร์บำเพ็ญ เนื่องจากเสามีขนาดใหญ่ ติดตั้งบนพื้นที่บนทางเท้ากีดขวางทางสัญจรของประชาชน ซึ่งผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครได้ลงพื้นที่เมื่อครั้งสัญจรเขตห้วยขวาง และรับทราบถึงปัญหาดังกล่าวแล้ว และมีความเห็นว่าสมควรให้ปรับเปลี่ยนขนาดเสาให้เหมาะสมกับพื้นที่ต่อไปเพื่อความสะดวกและปลอดภัยของประชาชน จึงขอสอบถามถึงความคืบหน้าการแก้ไขปัญหาดังกล่าว
ซึ่งนายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวชี้แจงว่า กรุงเทพมหานครได้มีการคำนวณปริมาณดินจากโครงการก่อสร้างของรฟม. โดยให้รฟม.สำรวจปริมาณดินที่จะต้องขุดและแจ้งต่อสำนักการโยธา ซึ่งจากการตรวจสอบโดยสำนักการโยธา พบว่าจะมีปริมาณดินจากการขุด จำนวนกว่า 1.25 ล้านลูกบาศก์เมตร เป็นดินปนเปื้อน จำนวน 1.015 ล้านลูกบาศก์เมตร จากนั้นสำนักการโยธาได้แจ้งให้หน่วยงานในสังกัดแจ้งความประสงค์ที่จะนำดินดังกล่าวไปใช้ และอีกส่วนหนึ่งได้จำหน่ายให้กับบริษัทผู้รับจ้างของรฟม.โดยใช้วิธีเจาะจง ในอัตราที่เหมาะสม โดยเป็นวิธีการที่ใช้ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มมาแล้ว อย่างไรก็ตามในส่วนความต้องการใช้ดินของหน่วยงานในสังกัดยังไม่มีหน่วยงานใดแจ้งความประสงค์ขอใช้มา จึงเป็นการจำหน่ายให้กับบริษัทเท่านั้น
ส่วนความคืบหน้าการแก้ไขปัญหาเสาสัญญาณไฟจราจรควบคุมช่องทางเดินรถกีดขวางทางเดินเท้าในพื้นที่เขตห้วยขวาง ช่วงถนนประชาราษฎร์บำเพ็ญ นั้น นายวิศณุ กล่าวว่า ได้สั่งการให้สำนักการจราจรและขนส่ง ลงพื้นที่ดำเนินการสำรวจหาทางแก้ไขปัญหาดังกล่าวแล้ว จากการศึกษาของสำนักการจราจรและขนส่ง สรุปได้ว่าจะทำการปรับลดช่องจราจรในถนนประชาราษฎร์บำเพ็ญ ตั้งแต่แยกประชาราษฎร์บำเพ็ญจนถึงแยกห้วยขวาง จาก 3 ช่องจราจรที่แคบ เป็น 2 ช่องจราจร เพื่อขยายช่องการจราจรให้กว้างขึ้น รถจักรยานยนต์และรถยนต์จะสามารถใช้ช่องจราจรร่วมกันได้ รวมถึงรถที่จะเลี้ยวออกจากแยกดังกล่าวก็จะสะดวกขึ้นไม่กีดขวางรถทางตรง และจะย้ายเสาควบคุมสัญญาณจราจรออกและให้เน้นการกวดขันการจราจรให้มากขึ้น ซึ่งขณะนี้อยู่ในการประสานกับสน.พื้นที่ ก่อนที่จะดำเนินการปรับลดช่องจราจรต่อไป.
