สำหรับ “รางนำไฟฟ้า (Conductor rail)” จากเหตุการณ์ระทึกรถไฟฟ้าสายสีชมพูวันนี้ (24 ธ.ค.) เป็นรางตัวนำลักษณะกึ่งแข็งที่มีกระแสไฟฟ้า เพื่อจ่ายพลังงานไฟฟ้าให้กับขบวนรถไฟอย่างต่อเนื่อง รางจะถูกวางที่ด้านข้าง หรือระหว่างรางวิ่งของรถไฟ ระบบรถไฟฟ้าสายสีชมพูใช้ไฟ 750 VDC
แม้ Conductor rail จะหลุดร่วงลงมา แต่ไม่ได้ทำให้ขบวนรถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีชมพูหล่น เนื่องจาก Guide Beam และล้อรถจะทำหน้าที่ประคองตัวรถไฟฟ้า เพียงแต่ทำให้ขบวนรถขับเคลื่อนไม่ได้ อย่างไรก็ตามการที่รางนำรถไฟฟ้าหลุดร่วง เป็นสิ่งที่สะท้อนถึงการทำงานของผู้รับสัมปทาน.
