สำนักข่าวเอเอฟพี รายงานจากกรุงปักกิ่ง ประเทศจีน เมื่อวันที่ 14 ต.ค. ว่า ในช่วงต้นปีที่ผ่านมา รัฐบาลของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ผู้นำสหรัฐ ประกาศแผนจัดเก็บค่าธรรมเนียมจากเรือที่เชื่อมโยงกับจีน เพื่อลดอิทธิพลของรัฐบาลปักกิ่ง ที่มีต่ออุตสาหกรรมการเดินเรือระดับโลก และส่งเสริมการต่อเรือของสหรัฐ
ทางการสหรัฐกำหนดให้เริ่มเก็บค่าธรรมเนียมดังกล่าวในวันนี้ (14 ต.ค.) ซึ่งนักวิเคราะห์หลายคนคาดการณ์ว่า บริษัท คอสโก ผู้ให้บริการเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ของจีน จะได้รับผลกระทบมากที่สุด
อย่างไรก็ตาม ความเคลื่อนไหวข้างต้นทำให้ทางการจีนตอบโต้เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว โดยระบุว่า รัฐบาลปักกิ่งจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมท่าเรือจากเรือที่เชื่อมโยงกับสหรัฐ และจะเริ่มดำเนินการในวันนี้เช่นกัน ซึ่งนายโอมาร์ น็อกตา นักวิเคราะห์ของวาณิชธนกิจ “เจฟเฟอรีส์” ชี้ให้เห็นว่า เรือบรรทุกน้ำมันดิบ และเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ในสัดส่วน 13% และ 11% ตามลำดับ ในกองเรือทั่วโลก จะได้รับผลกระทบ
“การโต้ตอบในลักษณะเดียวกันเช่นนี้ ทำให้ทั้งสองประเทศตกอยู่ในวังวนของภาษีทางทะเล ซึ่งมีความเสี่ยงที่จะบิดเบือนการขนส่งสินค้าทั่วโลก” บริษัท เอ็กซ์คลูซีฟ ชิปโบรเกอร์ส อิงค์ ซึ่งตั้งอยู่ในกรุงเอเธนส์ ประเทศกรีซ ระบุในบันทึกการวิจัย.
เครดิตภาพ : AFP
