“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า ประชาสัมพันธ์ กรมทางหลวง (ทล.) แจ้งว่า ทล.ได้ติดตามความก้าวหน้าโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 3 (ทล.3ถนนสุขุมวิท) สาย บ.บางปูใหม่ – บ.บางปู ระหว่าง กม.40+510 – กม.47+450 ระยะทาง 6.9 กม. เป็นมาตรฐานทางชั้นพิเศษ ขยายจาก 4 ช่องจราจร เป็น 6 ช่องจราจร (ไปกลับข้างละ 3 ช่องจราจร) ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต กว้างช่องละ 3.5 เมตร เกาะกลางแบบยก และก่อสร้างทางแยกเป็น 8 ช่องจราจร งานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างและสัญญาณไฟจราจร มีความคืบหน้ากว่า 66% เมื่อแล้วเสร็จจะช่วยรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นในอนาคต ส่งเสริมการท่องเที่ยวและขนส่งโลจิสติกส์สู่ภาคตะวันออก
นอกจากนี้ยังก่อสร้างสะพานข้ามแยกจุดตัดทล.3 ตัดทล.3256 (แยกตำหรุ) บนทล.3 ช่วง กม.40+161 – กม.40+843 ระยะทาง 0.682 กม. เป็นสะพานชนิดคานคอนกรีตอัดแรง ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตหนา 5 เซนติเมตร พร้อมงานระบบระบายน้ำ รางระบายน้ำ บ่อรับน้ำ รวมทั้ง งานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง งานป้ายจราจรและอุปกรณ์อำนวยความสะดวก ผลงาน 98% หากแล้วเสร็จจะช่วยพัฒนาเพิ่มประสิทธิภาพทางหลวง ลดปัญหาการจราจรติดขัด และลดอุบัติเหตุ
“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานด้วยว่า ข่าวประชาสัมพันธ์ ยังไม่มีกำหนดแล้วเสร็จ เมื่อตรวจสอบรายละเอียดเพิ่มเติมพบว่า โครงการเป็นถนนสุขุมวิทสายเก่าอยู่ในพื้นที่ อ.เมืองสมุทรปราการ มีบริษัท กรีนไลท์ อินเตอเนชั่นแนล เป็นผู้รับจ้าง วงเงิน699 ล้านบาท เริ่มสัญญาวันที่ 16 ก.ย. 2564 สิ้นสุดสัญญา 1 มิ.ย. 2567 ล่าช้า -33.54%
เนื่องจากติดสาธารณูปโภค และสิ่งปลูกสร้างรุกล้ำเขตทาง คิดค่าปรับ0% ตามมาตรการช่วยเหลือผู้ประกอบการช่วงโควิด-19จำนวน 289 วัน ตั้งแต่ 2 มิ.ย. 2567 ถึงวันที่ 16 มี.ค.2568 งดค่าปรับเนื่องจากสิ่งปลูกสร้างและสาธารณูปโภคติดขัด289 วัน ตั้งแต่ 17 มี.ค.2568 ถึงวันที่ 1 ก.พ.2569 รวมทั้งงดค่าปรับเนื่องจากหยุดงานก่อสร้าง เทศกาลปีใหม่และสงกรานต์ 65 วัน ตั้งแต่ 2 ก.พ.2569 ถึง 7 เม.ย.2569 โดยยังไม่มีกำหนดแล้วเสร็จ
