หลังจากที่ได้เปิดตัวไปในประเทศไทยเป็นครั้งแรกของโลกเมื่อเร็วๆนี้ จีลี่ สตาร์เรย์ EM-R รถอเนกประสงค์หรือ SUV พลังทางเลือกใหม่ ได้เปิดให้กลุ่มสื่อมวลชนกลุ่มแรกได้ทดสอบ รถคันใหญ่กว่าที่คิดแต่เมื่อได้ทดลองขับรถคันนี้ทัศนวิสัยดีขับขี่คล่องตัวจาก GEELY Flagship Showroom แห่งแรกในประเทศไทย ย่านศรีนครินทร์ไปจนถึงมวกเหล็กซึ่งระยะทางประมาณ 200 กิโลเมตรการจราจรค่อนข้างหนาแน่น SUV คันนี้สามารถขับเคลื่อนไปได้อย่างคล่องตัวทั้งการโชว์เร่งแซงทำได้เกินกว่าที่คาด ตัวใหญ่แต่ไม่ได้อุ้ยอ้ายพวงมาลัยต้องอาศัยระยะเวลาสร้างความคุ้นเคย แม่นยำ คม กระชับ
การเข้าโค้งไม่โยนไม่ย้วย เนื่องจากว่าได้เซ็ทช่วงล่างมาค่อนข้างดีสมกับที่ได้เอ่ยอ้างสรรพคุณไว้ตั้งแต่ตอนแรกว่าทีมงานได้นำไปทดสอบทุกสภาพถนนในประเทศไทยตามพื้นที่ต่างๆ และได้เซทให้สามารถรองรับผิวถนนของประเทศไทยที่มีความหลากหลายรูปแบบซึ่งอันนี้ยอมรับว่าทำได้ดีจริง เหมือนกับเราขับรถสันดาปธรรมดา
ช่วงที่กดคันเร่งเพิ่มความความเร็วภายในห้องโดยสารเสียงที่เข้ามาบางๆ ไม่ได้รบกวนอะไรจนเป็นที่รำคาญ ภายในห้อง ยังเลือกใช้อุปกรณ์วัสดุ ระดับพรีเมี่ยมเกินราคาที่จำหน่ายไปมาก มีด้านหน้าช่องชาร์จแบต usb-c และ USB a รวมทั้ง ไลวล์เลส ชาร์จเจอร์ 2 จุด ด้านหลังมีให้ 2 ช่อง สะดวกสบายเดินทางร่วมกัน 4-5 คนไม่ต้องแย่งกันชาร์จ มี3 จอแสดงผลทั้งมาตรวัดดิจิตอล ขนาด 10.2 นิ้วระบบแสดงข้อมูลการขับขี่ Head up display 13.8 นิ้วและจอสัมผัสอัจฉริยะขนาด 15.4 นิ้วเชื่อมต่อไวไม่สะดุดทำได้ทั้ง Apple Car play และ Android auto เติมเต็มความบันเทิงด้วยลำโพง 14 ตำแหน่งและบวกอีก 2 ตำแหน่งที่พนักพิงศรีษะผู้ขับขี่ และไฟสร้างบรรยากาศที่เลือกได้ถึง 256 เฉดสี ห้องโดยสารตอนหลังกว้างขวางนั่งสบาย
เทคโนโลยี EM-Rพลังงานในการขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า 100% และเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร 4 สูบที่รองรับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E20 ในรูปแบบการทำงานแบบ REEV ให้กำลังสูงสุด 160 กิโลวัตต์ หรือ 218 แรงม้า แรงบิด 2 62 นิวตัน-เมตรให้อัตราเร่งสูงสุด 0-100 กม./ ชมภายใน 8 วินาทีและความเร็วได้สูงสุด 170 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) ขนาด 18.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง มอบ ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน เทคโนโลยีการประกอบแบตเตอรีที่ทนทานแบบ cell-to-pack ผ่านการทดสอบในหลากหลายสภาวะ ให้ความอุ่นใจในทุกการขับขี่และสภาพถนน
มาพร้อมโหมดการขับขี่ 3 รูปแบบ โหมดไฟฟ้าล้วน (Pure) ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า 100% และเมื่อพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ใกล้หมด เครื่องยนต์จะทำงานเพื่อผลิตไฟฟ้าให้แบตเตอรี่และนำไปใช้ในการขับเคลื่อนมอเตอร์ต่อไป
โหมดไฮบริด (Hybrid) ผสานการทำงาน 2 รูปแบบ โดยรถยนต์จะปรับระบบขับเคลื่อนตามการใช้งานอัตโนมัติ โดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ในการใช้งานปกติเช่นเดียวกับโหมดไฟฟ้าล้วนก่อน และเสริมด้วยกำลังไฟฟ้าที่ผลิตได้จากเครื่องยนต์เมื่อจำเป็น โหมดพละกำลัง (Power) มอบสมรรถนะการขับขี่อันทรงพลัง โดยใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เสริมด้วยกำลังไฟฟ้าที่ผลิตได้จากเครื่องยนต์ ให้การตอบสนองที่ไวขึ้นได้ดังใจ
การใช้พลังงานทำได้ทั้งไฟฟ้าและน้ำมันเต็มถังสามารถวิ่งได้ไกลถึง 1,000 กิโลเมตร เมื่อแยกเป็นไฟฟ้าอย่างเดียววิ่งได้ 104.8 กิโลเมตรตาม NEDC ซึ่งแบตเตอรี่ยังสามารถจ่ายไฟให้กับเครื่องใช้ไฟฟ้าแบบ V2Lหรือสามารถที่จะชาร์จแบตให้กับรถคันอื่นได้อีกหรือ V2V
จีลี่ สตาร์เรย์ EM-R มีให้เลือกทั้งหมด 4 สี 2 รุ่นย่อยรุ่น PROราคา 669,900 บาทและรุ่น MAX ราคา 799,900 บาท.
