เลื่อนแผนงานนำเสนอคณะกรรมการ(บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) พิจารณาโครงการฯ ออกไปเป็นปลายปี 2568 สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย-ลำสาลี(บึงกุ่ม) ระยะทาง 22.10 กม.วงเงิน 41,720 ล้านบาท
จากกำหนดเดิมจะเสนอบอร์ดรฟม. ตั้งแต่เดือนก.ค. 2568 เพื่อพิจารณาผลการศึกษาทบทวน และปรับปรุงผลการศึกษาออกแบบ เอกสารประกวดราคา และรายงานการศึกษาและวิเคราะห์โครงการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน(PPP) โครงการฯ ตามความคิดเห็น และข้อเสนอแนะของกระทรวงคมนาคม และกรมการขนส่งทางราง(ขร.) อาทิ การเข้าร่วมนโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้าสูงสุดทุกสายไม่เกิน 20 บาท ของรัฐบาล และผลกระทบต่อโครงการอื่นๆ เพื่อป้องกันปัญหาที่จะนำไปสู่การฟ้องร้องของเอกชนคู่สัญญาในอนาคต
เนื่องจากมีประเด็นใหม่ต้องปรับแบบให้สอดคล้องกับโครงการทางด่วนขั้นที่3 สายเหนือ ระยะที่ 1 ตอน N2( ถนนประเสริฐมนูกิจ-ถนนวงแหวนรอบนอกฯ ด้านตะวันออก) ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.) ที่ต้องใช้โครงสร้างร่วมกันบริเวณถนนประเสริฐมนูกิจ
โดยกทพ.ปรับแบบทางด่วนN 2 บางส่วนตรงตลาดหัวมุม ใกล้จุดตัดทางด่วนฉลองรัช จึงกระทบวงเงินลงทุนเดิมของสายสีน้ำตาลต้องศึกษาปรับปรุงเรื่องต้นทุน และความเหมาะสมอีกครั้ง หากผ่านบอร์ด คาดว่าในปี 2569 จะเสนอขออนุมัติโครงการฯ ไปกระทรวงคมนาคม และคณะรัฐมนตรี(ครม.) หากได้รับความเห็นชอบจะเปิดประมูลปลายปี 2569 เริ่มก่อสร้างปี 2570 เปิดบริการปี 2573 เบื้องต้นเป็นรถไฟฟ้าโมโนเรล.
รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล เป็น 1 ใน 4 ของเส้นทางกลุ่ม A 1 ที่มีความจำเป็นเร่งด่วนพร้อมดำเนินการทันที ตามแผนแม่บทพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล (พื้นที่ต่อเนื่อง) ระยะที่2 (M-MAP–2 ประกอบด้วยรถไฟฟ้าสายสีแดงส่วนต่อขยาย 3 เส้นทาง 1.ช่วงรังสิต-มธ. 2.ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา 3.ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช และ4. รถไฟฟ้าสีน้ำตาล ***สายสีแดงอยู่ในความรับผิดชอบของการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.)
นอกจากรถไฟฟ้าสายใหม่สีน้ำตาลแล้ว คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) มีมติให้โอนภารกิจรถไฟฟ้า 3 สายใหม่ของกรุงเทพมหานคร(กทม.) มาอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของ รฟม. เพื่อทำให้การบริหารจัดการรถไฟฟ้าในภาพรวมมีประสิทธิภาพมากขึ้น
นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการการรฟม. บอกว่า กทม. ได้ส่งข้อมูลรายงานผลการศึกษาความเหมาะสม และวิเคราะห์โครงการรถไฟฟ้า 2 สาย ในความรับผิดชอบมาให้ รฟม.แล้ว ประกอบด้วย โครงการรถไฟฟ้าสายสีเทา ระยะ(เฟส) ที่ 1 ช่วงวัชรพล-ทองหล่อ และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเงิน สายบางนา-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีฟ้า ช่วงดินแดง-สาทร ยังไม่ได้ศึกษา เป็นเพียงแค่กำหนดแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายใหม่ในM-MAP2 จึงยังไม่มีข้อมูล
อย่างไรก็ตามข้อมูลที่ กทม. ส่งมา ศึกษามาหลายปีแล้ว กายภาพพื้นที่เปลี่ยนแปลงไป รฟม. จึงต้องทบทวนผลการศึกษาใหม่ โดยต้องลงสำรวจพื้นที่ และทบทวนแบบการก่อสร้างในบางส่วน รวมทั้งต้องเปลี่ยนแปลงรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ) ด้วย
เบื้องต้น รฟม. มีแผนงานเริ่มศึกษาทบทวนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเทา และสายสีเงิน ภายในปี 2569 ใช้เวลาศึกษาประมาณ 1 ปี คาดว่าจะเสนอขออนุมัติโครงการต่อบอร์ดรฟม. กระทรวงคมนาคม และคณะรัฐมนตรี(ครม.) ภายในปี 2570 หากไม่มีปัญหาใด คาดว่าจะเปิดประกวดราคาก่อสร้างโครงการฯ ทั้ง 2 สายได้ในปี 2570 ใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 3 ปี เมื่อเปิดบริการจะเข้าร่วมมาตรการค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาททุกสายตามนโยบายรัฐบาลด้วย
ส่วนสายสีฟ้า จะเริ่มศึกษาในเวลาใกล้เคียงกัน แต่ใช้เวลานานกว่าสายสีเทา และสายสีเงิน เพราะต้องศึกษาใหม่ทั้งหมด คาดว่าจะเสนอขออนุมัติโครงการฯ ได้ในปี 2571 ทั้ง 3 โครงการจะใช้งบศึกษาประมาณ 200 ล้านบาท
รถไฟฟ้าทั้ง 3 สาย จะเป็นระบบขนส่งสาธารณะรอง(ฟีดเดอร์) เชื่อมรถไฟฟ้าสายหลักตามแผนแม่บท(M-Map1) เป็นประเภทรถไฟฟ้ารางเบา (Light Rail) อาทิ โมโนเรล และแทรม เป็นต้น ความจุผู้โดยสารน้อยกว่ารถไฟฟ้ารางหนัก (Heavy Rail) ในสายสีน้ำเงิน สายสีม่วง และสายสีเขียว
รฟม. จะเร่งผลักดันรถไฟฟ้าทั้ง 4 สายให้เกิดขึ้น และเปิดบริการได้ตามแผนประมาณปี 2573-2576 เพื่อเพิ่มความสะดวก รวดเร็ว และเป็นทางเลือกการเดินทางให้ประชาชน
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเงิน ช่วงบางนา-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะทาง 19.7 กม. 14 สถานี วงเงิน 48,380 ล้านบาท ปัจจุบันรายงานอีไอเอยังไม่ผ่านการพิจารณา ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเทา ระยะที่ 1 ช่วงวัชรพล-ทองหล่อ ระยะทาง 16.25 กม. 15 สถานี วงเงิน 29,130 ล้านบาท รายงานอีไอเอ ผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กก.วล.) แล้วเมื่อวันที่ 17 ก.พ. 2565 สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีฟ้า ช่วงดินแดง-สาทร ระยะทาง 9.5 กม. 9 สถานี ยังไม่ได้ศึกษา
ท่ามกลางสถานการณ์การเมืองไทยที่ผันผวน ปัญหาต่างๆรุมเร้ารัฐบาล นายกรัฐมนตรี”แพทองธาร ชินวัตร” นอกจากต้องติดตามนโยบายเรือธงของรัฐบาลรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย(ทั้ง 8 สาย) ที่นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรมว.คมนาคม คอนเฟิมหลายครั้งจะให้บริการตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 2568 เปิดลงทะเบียนรับสิทธิ์ผ่านแอปทางรัฐ ตั้งแต่เวลา 00.01 วันที่ 25 ส.ค. 2568 แต่ต้องลุ้นกฎหมายเกี่ยวข้อง 3 ฉบับให้ผ่านที่ประชุมสภาผู้แทนราษฎร วาระ2,3 วันที่ 20 ส.ค. นี้
รถไฟฟ้าสายใหม่“สีน้ำตาล” ถูกจัดลำดับความสำคัญเร่งด่วนจะได้อนุมัติแจ้งเกิดในรัฐบาลนี้หรือไม่??….เพราะต้องศึกษาปรับแบบ ขณะที่รถไฟฟ้าอีก3 สาย เทา-เงิน-ฟ้า สถานะรอ”ศึกษา” ยังไม่ถึงเวลาก่อสร้าง.
……………………………………………….
นายสปีด
***ห้ามคัดลอกเนื้อหาและภาพในบทความนำไปใช้โดยไม่ได้รับอนุญาต
