“ศักดิ์สยาม” ลงพื้นที่ “ขอนแก่น” เช็กงานคมนาคม กำชับต้องเดินตามแผน!

เมื่อวันที่ 23 ก.ย. นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้ลงพื้นที่ จ.ขอนแก่น พร้อมกับคณะผู้บริหารกระทรวงคมนาคม เพื่อติดตามความคืบหน้าการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมขนส่งที่สำคัญทุกโหมดการเดินทางในพื้นที่ จ.ขอนแก่น เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมขนส่งในพื้นที่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ (อีสาน) โดยมิติการพัฒนาทางถนน ได้แก่ 1.การพัฒนาโครงข่ายทางหลวง 1.1 โครงการขยายช่องจราจรแยก ทล. 208 (ท่าพระ)-มหาสารคามดำเนินการแล้วเสร็จ, 1.2 โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 2 ขอนแก่น-บ.ห้วยหินลาด อยู่ระหว่างดำเนินการ, 1.3 โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 2 บ.ห้วยหินลาด-อ.โนนสะอาด คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือน ม.ค.66 และ 1.4 โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 229 สาย อ.มัญจาคีรี-แยกช่องสามหมอ คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือน มิ.ย.67

2.การพัฒนาโครงข่ายทางหลวงชนบท 2.1 โครงการสะพานข้ามลำน้ำชี ต.วังแสง อ.ชนบท กับ ต.โพธิ์ไชย อ.โคกโพธิ์ไชย จ.ขอนแก่น เปิดให้บริการแล้วเมื่อเดือน ส.ค.65, 2.2 โครงการก่อสร้างสะพานข้ามลำน้ำชี ต.พระบุอ.พระยืน กับ ต.โคกสำราญ อ.บ้านแฮด อยู่ระหว่างก่อสร้าง คืบหน้า 96.92 % คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือน ก.ย.65, 2.3 โครงการก่อสร้างสะพานข้ามลำน้ำชี ต.โนนพะยอม อ.ชนบท อยู่ระหว่างก่อสร้าง คืบหน้า 43.72 %, 2.4 โครงการก่อสร้างถนนสาย ขก.4020 แยก ทล.2440-บ.นาเชือก (ตอนขอนแก่น) อ.หนองสองห้อง จ.ขอนแก่น ได้รับงบประมาณก่อสร้างปี 66 และ 2.5 โครงการก่อสร้างถนนสาย ขก.4008 แยก ทล.2062-บ.เหล่านาดี อ.มัญจาคีรีจ.ขอนแก่น

3.แผนแม่บทการพัฒนาโครงข่ายเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค MR-MAP เป็นโครงข่ายคมนาคมที่ประกอบไปด้วยถนนมอเตอร์เวย์ และทางรถไฟ พัฒนาอยู่ในพื้นที่บริเวณเดียวกัน เพื่อเชื่อมโยงการเดินทางในพื้นที่ภาคใต้ กับภาคอื่นของประเทศไทยให้สามารถเดินทางได้อย่างสะดวกและปลอดภัย ส่งเสริมการขนส่งสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพ ลดค่าใช้จ่ายในการขนส่ง ขณะนี้คณะกรรมการจัดการจราจรทางบก (คจร.) ได้เห็นชอบแผนแม่บทโครงข่าว MR-MAP แล้ว ซึ่งหน่วยงานที่รับผิดชอบได้แก่ กรมทางหลวง (ทล.) และการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จะดำเนินการสำรวจและออกแบบในรายโครงการต่อไป โดยมีเส้นทางที่ผ่านพื้นที่ จ.ขอนแก่น ได้แก่ MR2 : กรุงเทพฯ/ชลบุรี (แหลมฉบัง)-หนองคาย (ด่านหนองคาย) และ MR4: ตาก (ด่านแม่สอด)-นครพนม (ด่านนครพนม)

4.การเชื่อมโยงการขนส่งสาธารณะจากสถานีขนส่งผู้โดยสารไปยังสถานที่ต่างๆ ใน จ.ขอนแก่น และระหว่างจังหวัด ได้แก่ การเชื่อมโยงระบบการขนส่งสาธารณะในจังหวัดขอนแก่น (เส้นทางสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดขอนแก่น แห่งที่ 3-สถานีรถไฟจังหวัดขอนแก่น-ท่าอากาศยานขอนแก่น) การเชื่อมโยงระบบการขนส่งสาธารณะ (รถโดยสารต่างประเทศ) เส้นทางขอนแก่น-นครหลวงเวียงจันทน์ (ปัจจุบันงดให้บริการชั่วคราว เนื่องจากบริษัทคู่สัญญา สปป.ลาว ยังไม่พร้อมเปิดให้บริการ) รวมทั้งการนำเทคโนโลยีมาใช้ในการบริการประชาชน เช่น ระบบ DLT Smart Queue แอพพลิเคชั่นสำหรับการรับคิว ดูคิว จองคิว และประชาสัมพันธ์ ระบบ DLT QR Llicence สำหรับตรวจสอบข้อมูลใบอนุญาตขับรถแบบ QR Code และระบบ DLT Vehicle Tax แอพพลิเคชั่นชำระภาษีรถประจำปี เป็นต้น

นายศักดิ์สยาม กล่าวต่อว่า ส่วนมิติทางราง มีแผนพัฒนารถไฟทางคู่ทั่วประเทศ แบ่งเป็น 2 ระยะ ได้แก่ ระยะที่1 จำนวน 7 เส้นทาง ระยะทาง 993 กิโลเมตร (กม.) ปัจจุบันก่อสร้างแล้วเสร็จ 3 เส้นทาง ได้แก่ 1.เส้นทางชุมทางฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย 2.เส้นทางหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ และ 3.เส้นทางชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น(ผ่าน จ.ขอนแก่น) ส่วนระยะที่ 2 ได้แก่ 1.ทางรถไฟสายใหม่ (60-64) บ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม (ผ่าน จ.ขอนแก่น) อยู่ระหว่างก่อสร้าง 2.ทางคู่ ระยะที่ 2 (65-69) ขอนแก่น-หนองคาย (ผ่าน จ.ขอนแก่น) อยู่ระหว่างเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) 

3.ทางรถไฟสายใหม่ระยะถัดไป นครสวรรค์-บ้านไผ่ มีแผนของบปี 67 เพื่อออกแบบรายละเอียด และจัดทำEIA แผนพัฒนารถไฟฟ้าความเร็วสูงทั่วประเทศ โดยเส้นทางที่ผ่าน จ.ขอนแก่น ได้แก่ โครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงไทย-จีน ช่วงที่ 2 นครราชสีมา-หนองคาย สถานะปัจจุบันออกแบบแล้วเสร็จ อยู่ระหว่างการพิจารณารายงาน EIA

นายศักดิ์สยาม กล่าวอีกว่า มิติทางน้ำ ได้แก่ การพัฒนาปรับปรุงเขื่อนป้องกันตลิ่งพังแม่น้ำพอง บริเวณบึงเนียม อ.เมือง จ.ขอนแก่น, การก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่งพังบริเวณลำน้ำพอง โครงการพัฒนาที่ดินมูลนิธิชัยพัฒนา บ้านเหมือดแอ่ อ.เมือง การพัฒนาและบำรุงรักษาร่องน้ำ โครงการขุดลอกแม่น้ำลำคลอง เพื่อแก้ไขปัญหาการกัดเซาะตลิ่งพังเพิ่มพื้นที่การระบายน้ำในฤดูน้ำหลาก และกักเก็บน้ำไว้ในการอุปโภค-บริโภค ดำเนินการแล้วเสร็จ 5 โครงการ อยู่ระหว่างดำเนินการ 4 โครงการ และมีแผนงานในอนาคตอีก 1 โครงการ

ขณะที่มิติทางอากาศ ปัจจุบันท่าอากาศยานขอนแก่นสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 1,500 คน/ชั่วโมง ซึ่งการฟื้นตัวหลังสถานการณ์โควิด-19 มีแนวโน้มเป็นไปในทางที่ดีขึ้น โดยในเดือน ก.ย.65 มีจำนวนเที่ยวบินเฉลี่ย 14 เที่ยวบิน/วัน ผู้โดยสารเฉลี่ย 3,876 คน/วัน คาดการณ์ว่าในช่วงเดือน ก.ย.-ธ.ค.65 จะมีจำนวนเที่ยวบิน 1,827 เที่ยวบิน ผู้โดยสาร 473,733 คน เพื่อขยายขีดความสามารถของอาคารผู้โดยสาร กระทรวงฯ มีโครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือน มี.ค.66 เมื่อแล้วเสร็จรวมกับอาคารผู้โดยสารแห่งเดิมจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 2,000 คน/ชั่วโมง และโครงการขยายลานจอดเครื่องบิน หากแล้วเสร็จจะสามารถรองรับเครื่องบินขนาด A320/Boeing 737 จากเดิม 5 ลำ เพิ่มเป็น 12 ลำ

นายศักดิ์สยาม กล่าวด้วยว่า เมื่อโครงการก่อสร้างต่าง ๆ ในพื้นที่ จ.ขอนแก่นแล้วเสร็จ จะทำให้การเชื่อมต่อด้านคมนาคมขนส่งทุกโหมดการเดินทางได้อย่างไร้รอยต่อ เพิ่มประสิทธิภาพโครงข่ายการคมนาคมขนส่งของภาคตะวันออกเฉียงเหนือ สามารถรองรับปริมาณการเดินทาง และคมนาคมขนส่งที่เพิ่มสูงขึ้นในอนาคต เชื่อมโยงโครงข่ายคมนาคมขนส่งกับภูมิภาคอื่น ๆ ได้อย่างสะดวก รวดเร็ว และมีความปลอดภัย อีกทั้งยังเป็นการฟื้นฟูเศรษฐกิจ ส่งเสริมการท่องเที่ยว ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน อย่างไรก็ตามได้เน้นย้ำให้ทุกหน่วยงานดำเนินงานต่างๆ โดยยึดกฎ ระเบียบ ข้อกฎหมาย และมติ ครม. อย่างเคร่งครัด ควบคุมดูแลการก่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานให้ได้มาตรฐาน มีความปลอดภัย และเป็นไปตามแผนงานที่กำหนดไว้.