ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในการประชุมสภาผู้แทนราษฎร เพื่อพิจารณาร่าง พ.ร.บ.งบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ.2567 วงเงิน 3.48 ล้านล้านบาท ในวาระที่สอง เมื่อวันที่ 20 มี.ค.ที่ผ่านมา นายสรรเพชญ บุญญามณี สส.สงขลา พรรคประชาธิปัตย์ ได้อภิปรายมาตรา 15 งบประมาณของกระทรวงคมนาคม ว่า เป็นการจัดสรรงบประมาณที่ติดกับดักการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมแบบเดิมๆ และงบประมาณของกระทรวงคมนาคมมักถูกนำไปลงทุนกับเรื่องถนน แต่ละเลยเรื่องคุณภาพชีวิตของคนไทย ทั้งที่กรมเจ้าท่ามีบทบาทหน้าที่ในการแก้ไขปัญหาคู คลอง ร่องน้ำ และชายฝั่ง ที่ส่งผลกระทบต่อประชาชนอย่างมาก แต่กรมเจ้าท่าได้รับการจัดสรรงบประมาณ 4,000 กว่าล้านบาท หรือคิดเป็น 1.9 เปอร์เซ็นต์ จากงบประมาณทั้งหมดของกระทรวงคมนาคมที่มากถึง 200,000 กว่าล้านบาท
ขณะที่การพัฒนาโครงข่ายคมนาคมของไทย กระทรวงคมนาคมต้องใช้งบประมาณในการแสวงหาโอกาสใหม่ๆ และต้องกล้าลงทุนกับโครงข่ายคมนาคมทางน้ำซึ่งเป็นการขนส่งที่มีต้นทุนค่าขนส่งที่ต่ำที่สุด อาทิ การรองรับธุรกิจเรือสำราญในอนาคต ซึ่งไทยมีศักยภาพสูง เนื่องจากภาคใต้มีทะเลทั้งฝั่งอันดามันและอ่าวไทย ทำให้ธุรกิจเรือสำราญสร้างรายได้มหาศาลให้ไทย รัฐบาลจึงต้องคว้าโอกาสนี้ไว้
นายสรรเพชญ ยังกล่าวถึงแนวทางการพัฒนาของกระทรวงคมนาคม ว่า จะต้องไม่ยึดติดกับกรอบคิดเดิมๆ แต่ต้องเปิดมุมมองการพัฒนาใหม่ๆ แสวงหาโอกาสใหม่ๆ และในตอนท้าย นายสรรเพชญได้แนะนำให้กระทรวงคมนาคม นำโครงการขนาดใหญ่เมกะโปรเจกต์ในภาคใต้ ที่เคยผ่านการศึกษามาแล้ว มาปัดฝุ่นใหม่เพื่อพัฒนาพื้นที่ภาคใต้ ภายหลังจากที่พื้นที่ดังกล่าวไม่ได้มีการลงทุนขนาดใหญ่มาเป็นเวลานานแล้ว



