สำนักข่าวต่างประเทศรายงานจากกรุงพนมเปญ ประเทศกัมพูชา เมื่อวันที่ 23 พ.ย. ว่าร่างงบประมาณปี 2569 ของกัมพูชา มีการบรรจุเงินกู้มูลค่า 26.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 868.19 ล้านบาท) เพื่อเป็นเงินทุนระยะแรกของโครงการคลองฟูนันเตโช
ทั้งนี้ เงินกู้ดังกล่าวจะเป็นการจัดสรรภายใต้กรอบสินเชื่อของรัฐ ให้กับหน่วยงานรัฐวิสาหกิจสองแห่ง คือ บริษัทท่าเรืออิสระพนมเปญ (พีพีเอพี) และบริษัทท่าเรืออิสระสีหุนวิลล์ (พีเอเอส) โดยการจัดหาเงินทุนต้องสอดคล้องกับลำดับความสำคัญทางยุทธศาสตร์ของชาติ และต้องมีการจัดการภายในนโยบายการคลังและเศรษฐกิจของรัฐบาล
ขณะเดียวกัน มีการอัปเดตว่า โครงการคลองฟูนันเตโชจะดำเนินการภายใต้การลงทุนของกัมพูชา 51% และจีน 49% ทั้งที่ก่อนหน้านั้น กัมพูชายืนยันมาตลอด ว่ารัฐบาลปักกิ่งจะออกเงินทุนให้ 100%
แม้มีการเปิดเผยตัวเลขการลงทุนจากหน่วยงานพันธมิตรภายในกัมพูชา คิดเป็นสัดส่วนสูงถึง 48% ในรายงานของสภาเพื่อการพัฒนากัมพูชา (ซีดีซี) ซึ่งเผยแพร่เมื่อเดือน ต.ค. ที่ผ่านมา แต่รัฐบาลกัมพูชายังคงปฏิเสธที่จะให้รายละเอียดแหล่งเงินทุนที่เหลือ ซึ่งกัมพูชาจะใช้เพื่อสนับสนุนโครงการนี้
ยิ่งไปกว่านั้น การที่ซีดีซียังปฏิเสธเปิดเผยแหล่งที่มาของเงินทุนส่วนที่เหลือ ซึ่งคาดว่ากัมพูชาจะต้องนำมาสมทบในโครงการ ทำให้เกิดข้อสงสัยเกี่ยวกับความโปร่งใส และมีการตั้งคำถามว่า โครงการคลองฟูนันเตโชอาจใช้รูปแบบสัญญาเช่าบีโอที (Build-Operate-Transfer : BOT) ซึ่งเป็นรูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนในการพัฒนาโครงการสาธารณูปโภค โดยเอกชนจะเป็นผู้ลงทุนสร้าง ก่อสร้าง และบริหารจัดการโครงการนั้นในช่วงระยะเวลาหนึ่ง จากนั้นเมื่อครบกำหนดสัญญา เอกชนจะต้องโอนกรรมสิทธิ์ในโครงการทั้งหมดคืนให้กับภาครัฐ
อนึ่ง โครงการคลองฟูนันเตโชมีชื่ออย่างเป็นทางการว่า “ระบบเส้นทางเดินเรือและโลจิสติกส์แม่น้ำบาสัก” มีวัตถุประสงค์เชื่อมแม่น้ำบาสักกับอ่าวไทย เพื่อลดการพึ่งพาการขนส่งทางเรือผ่านเวียดนาม
แม้โครงการเริ่มดำเนินการมาเกือบ 1 ปี แต่แทบไม่มีความคืบหน้าเป็นรูปธรรม เนื่องจากมีเสียงวิจารณ์และการตั้งคำถามเกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และงบประมาณที่ไม่เพียงพอสำหรับจ่ายเงินชดเชยแก่ชาวบ้านที่ต้องโยกย้ายถิ่นฐาน
ทั้งนี้ทั้งนั้น รัฐบาลกัมพูชายืนยัน จะเริ่มการขุดลอกคลองอย่างเป็นทางการ ในช่วงปลายเดือน พ.ย. หรือไม่เกินต้นเดือน ธ.ค. และมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2571 ท่ามกลางรายงานว่า เวียดนามเดินหน้าถมทะเลเพื่อสร้างถนนสกัดทางเข้าสู่คลองฟูนันเตโช.
เครดิตภาพ : AFP
