“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า กรมทางหลวง (ทล.) เตรียมก่อสร้างทางแยกต่างระดับจุดตัดทางหลวงหมายเลข 42 (ทล.42) และ ทล.410 (แยกตะลุโบะ) อ.เมือง จ.ปัตตานี ซึ่งได้รับจัดสรรงบประมาณปี 67 จำนวน 900 ล้านบาท เป็นงบผูกพัน 3 ปี (ปี 67 วงเงิน 180 ล้านบาท ปี 68 วงเงิน 360 ล้านบาท และปี 69 วงเงิน 360 ล้านบาท) จะเริ่มก่อสร้างภายในปีนี้ มีกรอบเวลาก่อสร้าง 3 ปี เปิดบริการปี 70
รูปแบบโครงการอยู่ในแนว ทล.42 ระยะทาง 770 เมตร ข้ามจุดตัดแนว ทล.42 (สายคลองแงะ-จุดผ่านแดนถาวรสุไหงโก-ลก) (เขตแดนไทย/มาเลเซีย) หรือ ถนนเพชรเกษม สายปัตตานี-นราธิวาส เชื่อมสะพานข้ามแม่น้ำปัตตานีด้านฝั่งแยกตะลุโบะ เป็นสะพานคู่ขนานขนาด 4 ช่องจราจร แนวถนนโครงการมีทางเท้า และไหล่ทาง ตลอดแนวทั้งสองฝั่งถนน ติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างครอบคลุมพื้นที่โครงการทั้งหมด ผิวจราจรแบบคอนกรีตเสริมเหล็ก
ด้านล่างจุดตัดทางแยกใต้สะพาน ปรับปรุงเป็นสี่แยกสัญญาณไฟจราจรให้แนวถนนยะรังและ ทล.410 สายปัตตานี-เบตง ลอดใต้สะพานเชื่อมต่อกันอย่างมีประสิทธิภาพ ไม่ต้องไปกลับรถไกล ความสูงช่องลอดใต้สะพานมากกว่า 5.5 เมตร พร้อมจุดกลับรถใต้สะพานทั้ง 2 ฝั่ง ปรับทิศทางการจราจรเดินรถทางเดียว เพื่อความรวดเร็วในการสัญจร และลดความเสี่ยงอุบัติเหตุรุนแรง
แยกตะลุโบะมีปริมาณการจราจรหนาแน่น 8,000-10,000 คันต่อวัน ปัจจุบันปิดทางแยกไว้แก้ปัญหาจุดตัดกระแสจราจรเพื่อลดอุบัติเหตุโดยแนว ทล.410 มี 4 ช่องจราจร ให้เลี้ยวซ้ายไปกลับรถบริเวณใต้สะพานข้ามแม่น้ำปัตตานี และกลับรถบนแนว ทล.42 ซึ่งมี 4 ช่องจราจร เมื่อโครงการแล้วเสร็จ จะช่วยแก้ปัญหาจุดเสี่ยงทางแยก ลดอุบัติเหตุ รองรับปริมาณจราจรในอนาคต ส่งเสริมการขนส่งและการท่องเที่ยวในพื้นที่ภาคใต้
