“รฟม.” เช็กความปลอดภัย “เครน-เครื่องจักร” สร้างทางวิ่งยกระดับ “สายสีม่วงใต้”

เมื่อวันที่ 15 ม.ค. นายกิตติ เอกวัลลภ ผู้ช่วยผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) รักษาการรองผู้ว่าการ รฟม. ในฐานะผู้อำนวยการโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง(ใต้) ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) เปิดเผยว่า ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบการดำเนินงานตามมาตรการความปลอดภัยในพื้นที่ก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงฯ สัญญาที่ 5 งานก่อสร้างโครงสร้างทางวิ่งและสถานียกระดับ ช่วงดาวคะนอง – ครุใน อาคารจอดรถไฟฟ้า และอาคารจอดแล้วจร ณ จุดติดตั้งเครนขนาดใหญ่แบบเคลื่อนที่ (Launching Girder) สำหรับยกและติดตั้งชิ้นส่วนคอนกรีตสำเร็จรูป (Segmental Box Girder) ของโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ บริเวณซอยสุขสวัสดิ์ 70/2 

นายกิตติ กล่าวต่อว่า การลงพื้นที่ก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงฯ ครั้งนี้ เพื่อติดตามตรวจสอบการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงฯ ให้เป็นไปตามมาตรการด้านความปลอดภัยสูงสุดตามนโยบายนายกรัฐมนตรี และรมว.คมนาคม เนื่องจากโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงฯ ถือเป็นโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ที่มีการก่อสร้างทางวิ่งยกระดับ โดยในส่วนของสัญญาที่ 5 ปัจจุบันยังมีงานก่อสร้างโครงสร้างทางวิ่งยกระดับในช่วงปลายโครงการ ตั้งแต่ซอยสุขสวัสดิ์ 70/2 ถึง ซอยสง่างาม (Pier No. 260 – 266) ซึ่งต้องมีงานติดตั้ง Viaduct Segment อีก 6 Spans จึงมีความจำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ การตรวจสอบ Launching Girder การตรวจสอบนั่งร้าน

การตรวจสอบการขนส่ง Segment การตรวจสอบการยกติดตั้ง Pier Segment การตรวจสอบการติดตั้ง Viaduct Segment และตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างด้านบนทางวิ่งให้มีการจัดทำราวกันตก และติดตั้งตาข่ายป้องกันวัสดุตกหล่น (Safety Net) ให้เรียบร้อย รฟม. ได้มีการตรวจสอบคุณภาพของเครื่องจักร อุปกรณ์ และวัสดุที่นำมาใช้ในการก่อสร้างต้องได้มาตรฐานสากล รวมถึงต้องปฏิบัติตามมาตรการด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด ขอให้ประชาชนมั่นใจว่า การก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าของ รฟม. มีความปลอดภัยอย่างแน่นอน สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงฯ มีความก้าวหน้าการก่อสร้างงานโยธาในภาพรวม ณ สิ้นเดือน ธ.ค. 2568 อยู่ที่ 67.26%