สำนักข่าวรอยเตอร์ส รายงานจากกรุงวอชิงตัน สหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 3 พ.ค. ว่า ดัฟฟีย์ กล่าวในการแถลงข่าวที่ท่าอากาศยานนานาชาตินวร์ก ในรัฐนิวเจอร์ซีย์ ว่า ณ จุดนี้ เขาคิดว่าเงินช่วยเหลือไม่จำเป็น เพราะสายการบินต้นทุนต่ำเข้าถึงเงินสดได้อยู่แล้ว และถ้าพวกเขาต้องการความช่วยเหลือจากรัฐบาลวอชิงตัน ทางการก็จะเป็นผู้ให้กู้รายสุดท้าย และมันจะดีกว่า หากพวกเขาสามารถหาเงินจากตลาดเอกชนได้
“กรณีที่สปิริต แอร์ไลน์ส จะได้รับความช่วยเหลือทางการเงินนั้น ถูกสายการบินอื่น ๆ บางรายมองว่าเป็นโอกาสได้รับเงินที่ไม่จำเป็นต้องขึ้นอยู่กับความจำเป็น แต่ขึ้นอยู่กับโอกาส” ดัฟฟีย์ กล่าวเพิ่มเติม
เมื่อวันจันทร์ที่แล้ว กลุ่มสายการบินต้นทุนต่ำของสหรัฐ รวมถึงฟรอนเทียร์ ยูแอลซีซีดอตโอ และอเวโล ระบุว่า พวกเขาเสนอการแลกเปลี่ยนใบสำคัญแสดงสิทธิที่สามารถแปลงเป็นสัดส่วนการถือหุ้น สำหรับเงินช่วยเหลือจากรัฐบาลวอชิงตัน จำนวน 2,500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
ขณะที่สมาคมสายการบินต้นทุนต่ำ (เอวีเอ) ยืนยันการร้องขอให้รัฐบาลของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ผู้นำสหรัฐ จัดตั้งกองทุนสภาพคล่องมูลค่า 2,500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อใช้ชดเชยต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นโดยเฉพาะ ซึ่งเป็นมาตรการที่จำเป็นและตรงเป้าหมาย เพื่อรักษาเสถียรภาพการดำเนินงาน และตรึงราคาตั๋วเครื่องบินในช่วงเวลาที่ผันผวนนี้
อย่างไรก็ตาม กลุ่มแอร์ไลน์ส ฟอร์ อเมริกา หรือ “เอ4เอ” (A4A) ซึ่งเป็นตัวแทนของสายการบินโดยสารรายใหญ่ของสหรัฐ คัดค้านการให้ความช่วยเหลือทางการเงินแก่สายการบินต้นทุนต่ำ โดยให้เหตุผลว่า การแทรกแซงของรัฐบาลในนามของสายการบินเหล่านี้ จะเป็นการลงโทษสายการบินอื่น ๆ ที่ช่วยเหลือตัวเองเพื่อรับมือกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้น และถือเป็นการให้รางวัลแก่สายการบินที่ไม่ได้ตัดสินใจอย่างยากลำบากเหล่านั้น.
เครดิตภาพ : REUTERS



