สำนักข่าวรอยเตอร์ส รายงานจากกรุงนิวเดลี ประเทศอินเดีย เมื่อวันที่ 19 ก.ค. ว่า อินเดียเข้าร่วมกลุ่มประเทศชั้นนำ ไม่ว่าจะเป็น เยอรมนี ญี่ปุ่น จีน และสหรัฐ ที่ใช้รถไฟประเภทนี้ ซึ่งผลิตเพียงความร้อนและไอน้ำเป็นผลพลอยได้ และเป็นทางเลือกที่สะอาดกว่าหัวรถจักรดีเซลแบบดั้งเดิม
ขบวนรถไฟที่มีตู้โดยสาร 10 ตู้ ซึ่งรองรับผู้โดยสารได้ 2,600 คน จะวิ่งให้บริการ 2 ครั้งต่อวัน บนเส้นทาง 90 กิโลเมตร ระหว่างเมืองจินด์และเมืองโสนีปัต ในรัฐหรยาณา ทางตอนเหนือของอินเดีย ติดกับกรุงนิวเดลี เมืองหลวงของประเทศ
ด้านโมดีกล่าวในพิธีเปิดให้บริการรถไฟพลังงานไฮโดรเจนว่า อินเดียจะหาวิธีปรับปรุงประสิทธิภาพ ลดต้นทุน และขยายเครือข่ายต่อไป
“โครงการนี้ผสมผสานเทคโนโลยีการขับเคลื่อนขั้นสูง เข้ากับโครงสร้างพื้นฐานด้านการจัดเก็บ การเติมเชื้อเพลิง และการดำเนินงานสำหรับไฮโดรเจนโดยเฉพาะ” รัฐบาลนิวเดลี ระบุในแถลงการณ์
ขบวนรถไฟดังกล่าว ซึ่งได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมและสร้างขึ้นในอินเดีย คาดว่าจะให้บริการด้วยความเร็วสูงสุด 75 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนขนาด 1,200 กิโลวัตต์
ทั้งนี้ อินเดียเปลี่ยนเครือข่ายรางรถไฟเกือบทั้งหมด 70,000 กิโลเมตร ซึ่งเป็นหนึ่งในเครือข่ายขนาดใหญ่ที่สุดในโลก ให้เป็นระบบไฟฟ้าแล้ว เพื่อบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สุทธิเป็นศูนย์ในระบบรถไฟของประเทศ ภายในปี 2573.
เรียบเรียงโดย : ทีมข่าวต่างประเทศ
เครดิตภาพ : REUTERS
