เข้าโหมดประกวดราคา(ประมูล) ก่อสร้างแล้ว สำหรับโครงการรถไฟไฮสปีดไทย–จีนเฟส2 ช่วงนครราชสีมา–หนองคาย ระยะทาง 357 กม. หลังได้รับอนุมัติจากที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) เมื่อวันที่ 4 ก.พ.2568
ชื่อเต็มๆ เป็นทางการ โครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง(ไฮสปีด) เพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพฯ-หนองคาย ระยะ(เฟส) ที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เป็นเจ้าของโครงการ
ล่าสุดรฟท.ประกาศแผนจัดซื้อจัดจ้างก่อสร้างโครงการรถไฟไฮสปีดเฟส 2 รวม 8 สัญญา วงเงินรวมประมาณ 2.37 แสนล้านบาท ผ่านเว็บไซต์ของรฟท. แล้ว โดยจะจัดซื้อจัดจ้างภายในเดือน ส.ค.2568 วางเป้าหมายได้ผู้รับจ้างและเริ่มก่อสร้างต้นปี 2569 ใช้เวลาก่อสร้าง 4 ปี พร้อมเปิดบริการปี 2574
ประกอบด้วย สัญญาที่ 1 งานโยธาช่วงนครราชสีมา-โนนสูง ระยะทาง 39.1 กม. วงเงิน 31,030 ล้านบาท/ สัญญาที่ 2 งานโยธาช่วงโนนสูง-บัวลาย ระยะทาง 54.9 กม. วงเงิน 33,920 ล้านบาท/สัญญาที่ 3 งานโยธาช่วงบัวลาย-บ้านแฮด ระยะทาง 68.38 กม. วงเงิน 33,110 ล้านบาท
สัญญาที่ 4 งานโยธาช่วงบ้านแฮด-น้ำพอง ระยะทาง 54.35 กม. วงเงิน 33,415 ล้านบาท/สัญญาที่ 5 งานโยธาช่วงน้ำพอง-อุดรธานี ระยะทาง 64.52 กม. วงเงิน 31,850 ล้านบาท / สัญญาที่ 6 งานโยธาช่วงอุดรธานี-สระใคร ระยะทาง 60.48 กม. วงเงิน 33,490 ล้านบาท / สัญญาที่ 7 งานโยธาช่วงสระใคร-หนองคาย ระยะทาง 15.38 กม. วงเงิน 32,939 ล้านบาท และสัญญาที่ 8 งานโยธาศูนย์ซ่อมบำรุงเชียงรากน้อย วงเงิน 7,700 ล้านบาท
พร้อมกันนี้ รฟท. ยังประกาศแผนการจัดซื้อจัดจ้างควบคุมงานก่อสร้างโครงการฯ 8 สัญญา วงเงินรวม 6,530 ล้านบาท ในเดือน ส.ค.2568 เช่นกัน คาดว่าจะได้ผู้ควบคุมงานก่อสร้างฯ แต่ละสัญญาและเริ่มควบคุมงานก่อสร้างตั้งแต่ต้นปี 2569 สอดรับกับแผนงานก่อสร้างของผู้รับเหมา
โครงการรถไฟไฮสปีดไทย-จีน เฟสที่ 2 มีแนวเส้นทางช่วงนครราชสีมา-หนองคาย ผ่านพื้นที่ 4 จังหวัด ได้แก่ นครราชสีมา, ขอนแก่น, อุดรธานี และหนองคาย มีจุดเริ่มต้นหลังสถานีรถไฟนครราชสีมา และสิ้นสุดริมแม่น้ำโขง จ.หนองคาย มี 5 สถานี ได้แก่ 1.สถานีบัวใหญ่ 2.สถานีบ้านไผ่ 3.สถานีขอนแก่น 4.สถานีอุดรธานี และ 5.สถานีหนองคาย มีพื้นที่ต้องเวนคืนรวม 1,991 แปลง เนื้อที่ 1,345 ไร่ และสิ่งปลูกสร้าง 1,428 รายการ วงเงินรวม 12,418.61 ล้านบาท.
รฟท.มั่นใจว่าจะได้รับความสนใจจากผู้รับเหมาก่อสร้างรายใหญ่ของเมืองไทยเข้าร่วมประมูลเช่นเดิม อาทิ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน), บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) และบริษัท ช.การช่าง จำกัด(มหาชน) เป็นต้น แม้ว่าขณะนี้จะมีปัญหาสถานการณ์ต่างๆ ในประเทศทั้งการเมือง และเศรษฐกิจ รวมทั้งปัญหาชายแดนกัมพูชา
สำหรับโครงการรถไฟไฮสปีดเฟส 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 253 กม. จำนวน 14 สัญญา วงเงิน 1.79 แสนล้านบาท เริ่มก่อสร้างมาตั้งแต่ปี 2560 ภาพรวมการก่อสร้างสิ้นเดือนมิ.ย. 2568 คืบหน้า 45.65% จากแผนงาน 64.19% ล่าช้า 18.55% ก่อสร้างเสร็จ 2 สัญญา อยู่ระหว่างก่อสร้าง 10 สัญญา
รอลงนาม 2 สัญญา ได้แก่ สัญญา 4-1 ช่วงบางซื่อ-ดอนเมือง ระยะทาง 15.21 กม. มีโครงสร้างซ้อนทับกับโครงการรถไฟไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบิน รอข้อสรุปการแก้ไขสัญญาร่วมลงทุนโครงการฯ และสัญญา 4-5 ช่วงบ้านโพ-พระแก้ว ระยะทาง 13.30 กม. ติดประเด็นปัญหาสถานีอยุธยาในพื้นที่มรดกโลก รฟท.ขอเวลาอีก 1 เดือนหรือประมาณเดือน ส.ค. 2568 จะลงนามสัญญากับผู้รับจ้างได้โดยให้สร้างทางวิ่งไปก่อนรอแบบก่อสร้างสถานีอยุธยาได้ข้อยุติ โดยปรับเป้าหมายเปิดบริการเฟส1 ล่าสุดปี 2572
ขณะเดียวกันรฟท.ยังดำเนินการตามพ.ร.บ.การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน(PPP) พ.ศ.2562 ในส่วนของการติดตั้งงานระบบ การบริหารจัดการเดินรถ และบำรุงรักษา รถไฟไฮสปีดตลอดเส้นทาง 610 กม. ทั้งเฟส1ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ที่จะเปิดบริการปี 2572 และเฟส 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย เปิดบริการปี 2574 วงเงินลงทุนกว่า 1 แสนล้านบาท เบื้องต้นมีอายุสัมปทาน 30 ปี.
ตามแผนงานจะจัดสัมมนารับฟังความคิดเห็นภาคเอกชน(Market Sounding) เดือน ต.ค.2568 สรุปผลเสนอกระทรวงคมนาคม ภายในเดือน ธ.ค.2568 และเสนอหน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิจารณา ก่อนเสนอครม. ไตรมาสที่ 1 ปี 2569 (ม.ค.-มี.ค.2569) หาก ครม. เห็นชอบ จะเริ่มจัดทำเอกสารการประกวดราคา(RFP) ไตรมาส 2 (เม.ย.-มิ.ย.2569) เปิดประมูลไตรมาสที่ 3 (ก.ค.-ก.ย.2569) คาดว่าจะได้ผู้ชนะประมูลปลายปี 2569 เอกชนเริ่มงานได้ภายในปี 2570 เมื่อเปิดบริการครบตลอดทั้งเส้นทางจากกรุงเทพฯ-หนองคาย 610 กม. 14 ขบวน ด้วยความเร็ว 250 กม.ต่อชม. ใช้เวลาเดินทางประมาณ 3.30 ชม. ค่าโดยสาร 1,171 บาท
ระเบิดศึกชิง”รถไฟไฮสปีดเฟส2” 8 สัญญาทั้งก่อสร้าง–คุมงาน 2.4 แสนล้าน แต่จะเปิดบริการได้ตามเป้าหมายหรือไม่???…. ยังต้องติดตามกันไปยาวๆ เพราะเฟส1 สร้างมาแล้ว 8 ปี ผลงานยังไม่ถึงครึ่งทาง.
……………………………………………….
นายสปีด
***ห้ามคัดลอกเนื้อหาและภาพในบทความนำไปใช้โดยไม่ได้รับอนุญาต
