แฮปปี้เบิร์ธเดย์…75 ปีการท่าเรือฯ เติม5พลังสู่ “ฮับ” โลจิสติกส์เอเชีย

ตลอด 75 ปีที่ผ่านมา การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ไม่ได้ทำหน้าที่เพียงบริหารท่าเรือรองรับเรือสินค้า แต่เป็น “ประตูการค้าทางน้ำ” ที่เชื่อมเศรษฐกิจไทยกับตลาดโลก และเป็นฟันเฟืองสำคัญในการขับเคลื่อนระบบโลจิสติกส์และเศรษฐกิจของประเทศ

ว่าที่ร้อยตรี รัฐกร เขียวไพศาล รองผู้อำนวยการ กทท. สายบริหารการเงินและกลยุทธ์องค์กร รักษาการแทนผู้อำนวยการ กทท. ระบุว่า กทท. ในฐานะหน่วยงานภายใต้กระทรวงคมนาคม เป็นกลไกสำคัญที่เชื่อมเศรษฐกิจไทยกับการค้าระหว่างประเทศ พร้อมเดินหน้าพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เทคโนโลยี และบริการ โดยให้ความสำคัญกับการดูแลชุมชนและสิ่งแวดล้อม เพื่อให้การเติบโตเกิดขึ้นอย่างสมดุลและยั่งยืน

5 พลังขับเคลื่อนอนาคต

ในวาระครบรอบ 75 ปี กทท. ประกาศเดินหน้าองค์กรภายใต้แนวคิด “Empowering Thailand’s Future เสริมพลังอนาคตประเทศไทย” ตามนโยบายนายสรรเพชญ บุญญามณี รมช.คมนาคม ผ่าน 5 พลังสำคัญ

1. Smart Port  ยกระดับท่าเรือกรุงเทพสู่ท่าเรืออัจฉริยะด้วยระบบดิจิทัลและอัตโนมัติ อาทิ ความร่วมมือกับกรมศุลกากรและบริษัท โทรคมนาคมแห่งชาติ นำร่องใบสั่งปล่อยสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ (e-D/O) ผ่านแพลตฟอร์ม THAI NSW  เตรียมเปิดให้บริการเต็มรูปแบบที่ท่าเรือกรุงเทพภายในปี 2569 ก่อนต่อยอดสู่ท่าเรือกึ่งอัตโนมัติ พร้อมเปิดพื้นที่ปฏิบัติงานตู้สินค้า LCL Import สำหรับเรือลำเลียงชายฝั่งกว่า 22,000 ตารางเมตร ช่วยลดเวลารอคอย เพิ่มความปลอดภัย และยกระดับประสิทธิภาพการให้บริการ

2. Green Port  มุ่งลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ส่งเสริมพลังงานสะอาด สู่เป้าหมาย Low-Carbon Port และ Green Logistics Hub โดยโครงการพัฒนาท่าเรือกรุงเทพฝั่งตะวันตกภายใต้แนวคิด Smart & Green Port ควบคู่การดูแลคุณภาพอากาศ เสียง น้ำเสีย และการมีส่วนร่วมของชุมชนผ่านกระบวนการรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ( EHIA)

3. Community Empowerment เสริมศักยภาพชุมชนคลองเตยผ่านทุนการศึกษา การส่งเสริมอาชีพ ดนตรี กีฬา และอุปกรณ์ความปลอดภัย พร้อมสานต่อโครงการ “ฅน…เก็บน้ำให้แผ่นดิน” ต่อเนื่องเป็นปีที่ 11 ตามศาสตร์พระราชา

4. Regional Connectivity  เชื่อมโครงข่ายโลจิสติกส์ทางน้ำ ราง และถนน  พร้อมยกระดับท่าเรือระนองเป็นประตูการค้าฝั่งอันดามันเชื่อม BIMSTEC และ SEC รวมทั้งพัฒนาท่าเรือเชียงของและเชียงแสน  รองรับการค้าในอนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขง

5. ท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 โครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่จะเพิ่มขีดความสามารถรองรับสินค้า ผลักดันไทยสู่การเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์และประตูการค้าสำคัญของภูมิภาคเอเชีย

ตัวเลข ยืนยันความแข็งแกร่ง

ผลดำเนินงานครึ่งแรกปีงบประมาณ 2569 (ต.ค. 2568–มี.ค. 2569) กทท. มีรายได้รวม 8,306 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2.30% กำไรสุทธิ 3,571 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1.88% เรือเทียบท่า 7,610 เที่ยว เพิ่มขึ้น 3.24% ปริมาณสินค้าผ่านท่า 63.86 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 3.53% และตู้สินค้าผ่านท่า 6.08 ล้าน ที.อี.ยู. เพิ่มขึ้น 9.19% สะท้อนความเชื่อมั่นของผู้ใช้บริการและศักยภาพของท่าเรือไทยในเวทีการค้าระหว่างประเทศ

คืนกำไรสู่สังคม

วาระครบรอบ 75 ปี ยังเดินหน้าคืนกำไรสู่สังคม ผ่านการสนับสนุนมูลนิธิกาญจนบารมี ด้วยรถตรวจเอกซเรย์เต้านมเคลื่อนที่และรถคัดกรองมะเร็งนรีเวช รวม 2 คัน ให้บริการประชาชนฟรีทั่วประเทศ รวมถึงชุมชนคลองเตย และการแข่งขันเปตองการกุศล “ท่าเรือโอเพ่น” ประจำปี 2569 เฉลิมพระเกียรติพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว

โดยมีนักกีฬากว่า 500 ทีมร่วมชิงถ้วยพระราชทาน รายได้นำไปสนับสนุนอุปกรณ์การแพทย์แก่โรงพยาบาลสมเด็จพระยุพราชจอมบึง จ.ราชบุรี ไม่นับรวมกิจกรรมดูแลพนักงานและครอบครัว อาทิ ทุนการศึกษาบุตรพนักงาน และ PAT Sports Day 2026

เชื่อมสินค้าสู่โอกาส

ตลอด 75 ปีที่ผ่านมา กทท. พิสูจน์ให้เห็นว่าการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานไม่ได้หยุดอยู่ที่ท่าเรือหรือขีดความสามารถด้านขนส่ง แต่คือการสร้างสมดุลระหว่างเศรษฐกิจ ชุมชน สังคม และสิ่งแวดล้อม 

ก้าวต่อไปของ กทท. คือการเชื่อมโยงจาก “สินค้า” สู่ “โอกาส” เชื่อมผู้คนกับคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น และเชื่อมอนาคตประเทศไทย ด้วย 5 พลังสำคัญที่พร้อมผลักดันประเทศให้เติบโตอย่างมั่นคง แข่งขันได้ และยั่งยืนบนเวทีโลก

ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์

……………………………………………….
นายสปีด

***ห้ามคัดลอกเนื้อหาและภาพในบทความนำไปใช้โดยไม่ได้รับอนุญาต

คลิกอ่านบทความทั้งหมดที่นี่