“รถไฟโดยสารต้นแบบคันแรกของประเทศไทย” ในโครงการวิจัย “รถไฟไทยทำ” ตามนโยบายกระทรวงคมนาคม “ไทยเฟิร์ส” ซึ่ง “ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” ได้เปิดตัว “รถไฟไทยทำ” ไปเมื่อเดือน ก.ค. ปี 2565 สร้างปรากฏการณ์ความว้าวว!!….คนไทยก็เจ๋งผลิตรถไฟได้เหมือนกัน
กรมทางหลวง (ทล.) อัปเดตโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 1421 ทางหลวงแนวใหม่เชียงราย-ขุนตาล เส้นทางยุทธศาสตร์ “ไทย-ลาว-จีน” ระยะทาง 19 กม. งบประมาณ 1,088,088,000 บาท ได้ผลงานแล้ว 96.619% !!
กรมทางหลวง (ทล.) จัดประชุมสรุปผลการศึกษาโครงการสำรวจและออกแบบทางหลวงแนวใหม่ขนาด 4 ช่องจราจร เชื่อมโยงการเดินทางระหว่าง จ.อุดรธานี กับ จ.บึงกาฬ เพื่อร่นระยะเวลาเดินทาง และเพิ่มประสิทธิภาพโครงข่ายทางหลวงรองรับการคมนาคมขนส่งที่จะเพิ่มมากขึ้น!!!
ในปีงบประมาณ 2566 กรมทางหลวงมีโครงการก่อสร้างสะพาน-อุโมงค์ทางลอดและทางแยกต่างระดับรวม 11 แห่ง วงเงินรวมกว่า 7,519,098,789 บาท เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรบริเวณจุดตัดทางแยก เพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางให้สะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยยิ่งขึ้น!
โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล (โมโนเรล) ช่วงแคราย-ลำสาลี (บึงกุ่ม) ระยะทาง 22.1 กม. วงเงินลงทุนกว่า 49,865 ล้านบาท ต้องรอลุ้นว่าภายใต้รัฐบาลใหม่นั้น โครงการจะได้แค่เพียงแจ้งเกิดไว้? หรือจะได้รับการผลักดันจากรัฐบาลใหม่!
ประกาศแจ้งเกิดเมื่อปี 62 สำหรับ “ใบขับขี่รถไฟฟ้า” ในเวลาใกล้เคียงกับการจัดตั้งกรมการขนส่งทางราง เพื่อออก “ใบอนุญาตด้านการขนส่งทางรางผ่านระบบดิจิทัล” ให้พนักงานขับรถไฟ รถไฟฟ้า และรถไฟความเร็วสูง เป็นครั้งแรกของประเทศไทย
ผลงานก่อสร้าง 79.408% แล้ว! สำหรับ “ทางต่างระดับแยกสนามบินสุราษฎร์ธานี” จุดตัดทางหลวงหมายเลข 41 (ทล.41) กับ ทล.417 จ.สุราษฎร์ธานี ที่ก่อสร้างโดยใช้งบประมาณ 1,324,951,800 บาท เพื่อให้การเดินทางและการขนส่งสินค้า สะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยยิ่งขึ้น
ได้รับเสียงชื่นชมล้นหลาม สำหรับ“ Sabuy Square” ป้ายรถเมล์ติดแอร์แห่งแรกของประเทศไทย หน้าห้างซีคอนสแคว์ ถนนศรีนครินทร์ ที่เปิดตัวให้บริการเมื่อวันที่ 27 เมษายน ที่ผ่านมา ลงตัวทั้งไอเดียสุดปัง และฟังก์ชันการใช้งานตอบโจทย์ผู้ใช้บริการและสภาพอากาศบ้านเราที่ร้อนระอุ
ผ่านมาแล้ว 3 เดือน วันประวัติศาสตร์ของ รฟท.ที่เปิดใช้ “สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์” เต็มรูปแบบ ด้วยการย้ายรถไฟทางไกล สายเหนือ-อีสาน-ใต้ รวม 52 ขบวน มาใช้สถานีกลางฯ เพื่อใช้ประโยชน์ให้คุ้มค่า และเป็นศูนย์กลางระบบรางใหญ่ที่สุดในอาเซียน!
ลาก่อนโควิด-19 ทุกกิจกรรมกลับมาฟื้นตัว แม้ยังไม่เต็ม 100% แต่ใกล้เคียงกับปกติเมื่อปี 2562 ก่อนโควิด-19 โดยมีปริมาณผู้โดยสารทางอากาศทั่วโลกที่เติบโตแบบก้าวกระโดดเป็นตัวชี้วัด โจทย์ใหญ่ที่ท้าทาย ทอท. ต้องเร่งเพิ่มศักยภาพท่าอากาศยานรองรับปริมาณผู้โดยสารที่จะเพิ่มขึ้นกว่า 3 เท่า
หลังอั้นมานานเกือบ 3 ปีช่วงโควิด ผู้คนต่างก็อยากจะสัมผัสโอบกอด ”เทศกาลสงกรานต์” ให้หายคิดถึง ในมิติต่าง ๆ ทั้งการเดินทางท่องเที่ยว กลับภูมิลำเนา และสาดน้ำเล่นสงกรานต์เพื่อความสดชื่น ถึงแม้ในตอนนี้ดัชนีความร้อนจะทะลุไปถึง 50 องศาฯ ในหลายพื้นที่ก็ตาม!
อัปเดตทางพิเศษ 11 โครงการ ที่ใช้วงเงินกว่า 3 แสนล้านบาท ที่ต้องเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จตามแผนงานเพื่ออำนวยความสะดวกและเป็นทางเลือกการเดินทางแก่ประชาชน!!!
เมื่อโลกพ้นวิกฤติโควิด-19 ทำให้การเดินทางท่องเที่ยวกลับมาคึกคักอีกครั้ง จึงเป็นอันดีสำหรับการแจ้งเกิดสายการบินน้องใหม่สัญชาติไทย 4 สายการบิน เพื่อเพิ่มทางเลือกใหม่ให้ผู้โดยสาร!!!
อัปเดตสถานะ 7 ว่าที่ ‘สนามบินน้องใหม่’ ตามแผนงานของกรมท่าอากาศยาน ที่ใช้วงเงินลงทุนรวมประมาณเกือบ 5 หมื่นล้านบาท ลุ้นรัฐบาลหน้าจะสร้างหรือล้ม!!
สำหรับโมโนเรล 2 สายแรกของประเทศไทย ที่จะเปิดมิติใหม่ในการเดินทางให้ประชาชน จากชานเมืองเข้าสู่ใจกลางเมืองได้อย่างสะดวกและรวดเร็ว โดยจะเปิดบริการให้ประชาชนได้ร่วมทดลองใช้เป็นครั้งแรก ในเดือนเมษายนที่จะถึงนี้!!!
